出现P 1777故障代码，说是步进马达电路故障。车_日产_轩逸

出现P 1777故障代码，说是步进马达电路故障。车只有怠速，加不上油，挂上挡不会走。换了个节气门，还是没有消除故障，情况没有一点变好。也有的说是变速箱的故障，望高手把把脉

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盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车子故障，需要读取故障码，特别需要读取准确。建议使用日产原厂设备读取故障。

2018-03-06 14:57:03

你好，这个故障码

故障码读取准确吗？

是发动机系统，还是变速箱系统

这个应该指的是变速箱的

换了个节气门，不管用

查的是发动机系统

建议用日产的设备读取故障，读准故障，然后维修

车加不上油给变速箱有关系没有？

发动机原地加速转速不上。

是的

挂上挡车子没有反应

建议用原厂设备读取故障看看

读取发动机控制单元故障码，原厂设备读取的准确

现在车子可以加上油了，也可以跑了，但是3.4000转只能跑2.30，不会跳挡

读取变速箱故障码，看看

还是p1777故障码

哪种设备读取的

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艾老师你好，我这边有一个13年8月份的这个尼桑轩逸，他现在车子是什么情况啊？他一给油这个车子很有这个顿挫感，然后它的怠速忽高忽低忽高忽低，一给油就这样，而且故障码呢，也有是变速箱的故障吧。变速箱油换下来很脏，我也把换掉了，然后我把过滤网也换掉了。装上去之后试了一下，车子很小，那个故障故障没有，故障现象没有了，但是故障码还在故障码也消不掉。那我就想问一下这是什么情况？嗯，或者说是应该就是怎么解决。

你好，这些都是通讯的故障码，有可能是发动机电脑版和车身控制模块的通讯出问题了造成的，而车身模块和仪表盘通讯也有通讯故障，这些都是通讯问题造成的。建议检查一下发动机电脑版到车身控制模块的通讯电压是否在正常的范围内，和BCM到电脑版的通讯线的电压是否在正常的范围内，如果各个通讯都没有电压的话，这样就把BCM模块更换一下了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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你好，日产轩逸经典款2012款，到现在8万多公里，最近车子怠速转速自动升高，车子抖动厉害，一崇一冲的那种感觉，没有规律，有时候会升高有时候不会，发动机故障灯亮，去4S店消除故障码过一天又亮了，说是氧传感器故障，清洗了节气门，故障依旧，油现在加的都是🀄️石化石油的95的了，这个是什么问题？现在都没心情开车了，

罗跃华

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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了，油门怎么踩也不好使，然后熄火再打开又好了，好了之后说不定过一会还会出现这种情况，然后熄火再打开可能又好了，有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障，换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习，可怎么都学习不成功。（我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功）哪位大神能帮帮我解决这个问题，我详细给您讲情况

根据您描述的情况，车子是偶发性的故障，一旦出现这个故障的是加不起油，而且呢加油门没任何反应，这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油，建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路，看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路，看有无故障。如果线路正常，直接试车接上电脑解码器。当出现此问题，是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大，或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常，而节气门的开度。出现异常值，直接考虑更换电脑板总成。

孟凡龙

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你好，我的轩逸14年车，跑了4万公里。出现了发动机故障灯，电脑检测CAN通讯线路。等多个故障。请问是什么问题啊（上一次出现是一个月前，更换电池之后没有出现，直到昨晚）。清理故障码后，开车路途中，加速无力，挂挡加油有时不会走。清洗了节气门和油路，暂时正常。想问师傅。CAN通讯线路故障应该怎么彻底清楚。因为已出现第二次了。

查故障码，检修cn网线，更换点火线圈汽油棒，清洗一下油绿。

饶文超

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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。

张兴垣

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李林

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日产经典轩逸手动挡14年10月上牌。低档高速（比如2挡40时速等）发动机震动明显，动力不足，油门踏板发麻，各档位都会。不同时间开有时候不会震。4s店检查支架都说没松动，节气门和油路洗了，火花塞换了没有改善。这种情况已经有三个月了。如图检出以下故障，如何是好？谢谢。

莫家辉

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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油

问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！

张林杰

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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。

你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你

周武亮

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？

低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。

高龙

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出现P 1777故障代码，说是步进马达电路故障。车只有怠速，加不上油，挂上挡不会走。换了个节气门，还是没有消除故障，情况没有一点变好。也有的说是变速箱的故障，望高手把把脉 展开

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