根据描述,需要首先检查发动机有无漏油的地方,没有的话,更换油气分离器,机油更换5w40。后期观察情况,如无好转,就需要大修发动机了
你好!先检查发动机有无漏油的地方,没有的话,更换油气分离器,机油更换5w40。后期观察情况,如无好转,就需要大修发动机了
在4s店换咋样
比汽修厂贵不了多少吧
你好!原厂的在1500左右
修理厂价格,收费各有不同,自己斟酌一下,那个气管内有少量机油,属于正常范围。
还有里面那个口里也有油
我没拍
4s店报价三百多
就废气阀左边那个口
你说的是波纹管吧
三百多
我说的废气阀
下午去4s店了
废气阀就是那个油气分离器呀,三百多4S店给你换废气阀,修理厂都换不了
你手指的那个是波纹管
那个管连接废气阀的啊
那个波纹管一头连废气阀,一头接进气歧管,油气分离器将机油油气与机油通过分离后,油气进去进气歧管内燃烧,减少污染,油气分离器分离不干净,就会把机油吸入到进气歧管,然后到气缸内部,就会形成所谓的烧机油
😓
跟你说了,那个也可以叫废气阀,也叫油气分离器,也叫曲轴强制通风阀,懂吗
你去网上看看,那个多少钱,三百谁跟你说的
嗯
你说废气阀一千五?
原厂的价格就是这么多,带工时
4S店跟你说三百肯定就不是废气阀了
就是废气阀,加工时四百多
怎么回事
你好!那我就不清楚了,这个价格能换不更好吗
原装的油气分离器,是德国进口的
品牌件也就两三百左右
哦哦,好吧
换了以后进气直管用不用清理
恩,这个换了,机油选用粘稠度高一点的,5W40对发动机保护性比较好
换进气歧管,发动机内部积碳还是需要清洗的
把进气歧管拆掉后,就可以清洗气门积碳了
内部积碳清洗是很费劲吧
这个费用一般多少钱
这个添加燃油添加剂,多跑跑高速,这个缸内直喷发动机很容易产生积碳
哦哦,
清洗发动机内部积碳与进气歧管积碳,拆洗的话,600左右
里头链接废气阀那个是什么管
你说的是连到涡轮增压器上的进气管那一头吗
嗯
那个也有油渍
那个是波纹阀
是不是确定废气阀坏了
如果确定的话,我明天就去换个
你好!大众这个油气分离器本身设计就有缺陷,低转速或者短距离行驶,就很容易造成发动机内部积碳,然后就是烧机油
你这个更换的话,估计稍微有好转
之前一直都是两千多公里报警,就这次换了蓝壳升级版机油,发现废气阀管里有机油,而且还一千公里就报警了,
主要还是活塞环磨损
在汽修厂换应该没问题吧
恩,差不多
那不就是大修了?
这款发动机经常跑高速就不会烧机油
也差不多经常跑
我一朋友跑了快20万公里,几乎不烧机油
不想大修,有什么办法吗,
应该说不想换车,就要大修了
那你朋友够厉害
机油用的什么
嘉实多极护
网上卖的机油咋样
他是天天跑高速
哦哦
不咋样
除非你在官网上买
汽修店也分辨不出,现在假机油也太多
都是那个人店铺,皇冠等级高
这个你先换了废气阀再观察一下,机油用40的,还烧的厉害,准备大修或者就备机油加。
只能这样了,不懂了再问你吧
恩。好
0w40咋样
这个北方可以,南方不建议使用
这个低温太稀了,冷车烧机油更厉害
5w40
我这是河南
都行吧
你好!热涨冷缩,冷车的气缸内部密封性没有热车好,机油稀的话,就会被活塞带到气缸内燃烧
所以为什么烧机油的车,冷车冒蓝烟厉害,热车会有好转了
嗯好,懂了兄弟
恩,我只是给您一个建议,具体的方案您自己斟酌吧
皮带用不用换
指的这两处都有油渍
你好!你手指的那个是波纹阀,皮带8万公里更换
12年迈腾正时用不用换,
你好!大修发动机的话,正时是肯定要换的
不修发动机的话,可以检查一下正时链条有没有问题,没有问题的话,就不用换