车机油灯报警因本人不懂求救修车厂，他告诉我可以开到他店里结果导致拉缸车大修，他应负多大责任？

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我在汽配城3月20做的保养换的机油。3月23日6:40左右开车，听着音乐发现异想，机油灯没报警，(就类似打齿的声音)联系了做保养的熟人，发现了漏油。最后拖车到汽修店。他说我自己顶到石头，导致汽油滤芯松动漏油，我自己跑市区不存在顶到石头。请问车子存在拉缸吗？他这个推卸责任的态度要怎么鉴定，和处理。谢谢

15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。

你好！我的车是上海大众斯柯达，行驶14189公里，到4S店做第三次保养，做完保养在停车场14天后，我开车回家行驶到14577时，机油报警，熄火了，打不着了，我发现一点机油都没有了。给4 S店打电话，他们派人来看了，说是螺丝掉了，是4S店的责任，他们把车托走了，说是修好了，让我接车，我找修车师傅问了，说他们应该换发动机的，新车不到一年，就住发动机不好的，请问各位大师我应该咋办为好？🙏🙏🙏

你好，大众13款cc 3.0 vr6发动机，烧机油严重，起初更换原厂废气阀，未能解决问题，之后开始大修发动机，更换原厂进口气门油封，巴西品牌活塞环，目前依然烧机油严重，机油加到上限，跑了2千公里机油灯又报警，烧了至少一升，请问还有其他什么原因导致烧机油这么严重吗？另外对本次的维修师傅很放心，是个十多年经验的大师傅所修，可以排除人为技术因素

各位老师我想问下我是标致4081.6T车型 从买车到现在一直加的95的油（就是原来的97）可是一次去加油被一白痴加油员给加成92的了 我特意看了邮箱盖确实是写着加92级以上的 可我开了两天突然发动机报警说发动机故障请维修 把我吓坏了联系4S店他们说这是发动机突遇92的汽油不适应开一阵子就好了 在开的过程中确实也没什么不一样就是动力不如95的 怠速也不抖 可开完一箱92的我赶紧换回95的他那个发动机警报还是有 这不会真有什么问题吧 求各位大师帮帮我

大师您好：宝马525行驶120公里处上面显示无法获得完全传动功率，速度降下来，加不起油，一吐一吐的，等修理厂人员赶到现场，他猛加油把车开到修理厂，应该有十几公里，用解码器检测发现有很多故障，他说是气门垫渗油导致，也有2缸问题，又说是点火线圈问题，他要求跟换4个点火线圈，还有节温器报警，再处理漏油，求大师详解

车买两年多，4万公里在保修期内，前几天车显示灯变速箱有故障，去4S电维修 电脑检测说没问题，回来开两天又有报警灯，又开去维修，4S店说机电控制单元因为进水导致故障损坏（我车从来没泡过水，也没暴雨天积水开过），不在保修内需要2万自费。我前几次保养都是正常，上次是2018年1月底保养，到现在开了7000多公里 还没去保养，他说是因为我没按时保养更换变速箱油导致的，这个结果让我很难接受，专家您怎么看？

师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。

汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？

大师，我去年年底买的二手08款捷达，当时车显示九万公里，估计不准，三万多元，回来换的机油，变速箱油，暖风水箱，今年三月份突然机油报警器响了，估计跑了三四千公里，应该烧机油吧，我又加了白翘机油到上线，跑了不到一千公里，不到中线，然后我决定大修，前两天去修，本来说好的两千五六，拆开之后，师傅说离合器片，二百，刹车片二百多，然后他说里边四跟拉杆都弯了，他给我看了，我看弯的比较严重，然后我问我朋友朋友说如果弯的那么严重不可能跑那么多，我平常开的时候有劲儿的很，没感觉异常啊，我就是问一下，修车的有没有骗我，那拉杆会不会不是我的，还有他说我那环没有问题，大师请指教，