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高尔夫(进口)
08年GTI换变速箱油 断电后出现方向机故障 发电机不发电 刹车灯常亮 发动机发抖
08年GTI换变速箱油 断电后出现方向机故障 发电机不发电 刹车灯常亮 发动机发抖
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张万东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这是由于电脑系统的记忆数据丢失引起的
2017-07-14 18:11:21
你好,这种情况,你开出去转一圈绕方向机,自己学习一下数据就可以了。一般情况下跑一圈就没有问题了,你出去跑一圈试试看。
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如果你查线路没有问题,建议从新更换电脑
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大众高尔夫gti 发动机型号ea113 bwa机器 故障码P0441 发动机故障灯常亮 换了碳罐和电磁阀 清除故障码后 正常行驶一段时间后 空荡怠速 发动机故障灯重新亮起保持常亮. 车子空档会抖 应该是点火正时过于滞后 排气会时不时发出砰砰两声. 求完美解决办法
检查碳罐电磁阀,碳罐以及管路
吴金贵
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各位大师好,我的高尔夫4代20AT,03年的,最近两个月变速箱故障灯有时亮有时不亮。灯亮时油耗增加,起步无力。灯不亮时起步二档窜车,经检查发现变速箱漏油严重,电脑检测提示变速箱电磁阀D故障。后更换变速箱油及油格,试车一切正常。第二天再次出现故障灯亮,有一周多时间了。
尹晓勇
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02年高尔夫1.6自动档,故障现象为变速器不便当,起步时很费力好像锁在三档了,解码器进发动机,有两个故障码,凸轮轴位置传感器低电压和冷却风扇控制2进变速箱有一个故障,发动机变速箱电器连接短路或断路,把变速箱故障清楚后就正常了,但是开半天或者一天故障又会出现,还是发动机与变速箱电器连接故障,这个故障该怎么排除啊
毕景冬
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T,行驶15万公里,行驶时仪表亮机油灯(红色),怠速与停车踩油门不亮,更换机油后故障没有排除,读故障码为:气缸列一进气门凸轮轴调节过慢(偶发性),这是原引发的吗?还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。
通过沟通,已经做过基本检查。(机油液面正常)这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因,机油感应塞,机油滤(机油滤内部带有压力调节阀)机油泵,机油泵吸油管。
张江海
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T,行驶15万公里,行驶时仪表亮机油灯(红色),怠速与停车踩油门不亮,更换机油后故障没有排除,读故障码为:气缸列一进气门凸轮轴调节过慢(偶发性),这是原引发的吗?还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。
更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。
李峰
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14年6月上牌的大众1.4T高尔夫敞篷整车质量怎么样?目前跑了9.5万公里,发动烧机油吗?变速箱 电子设备 大梁有哪些问题出现。后期维修保养方面贵吗?
你好,这款车相对来说,车辆整体的性能还是不错的,发动机底盘变速箱三大件的质量也比较稳定。至于二手车的购买,这个可以查看一下车辆相关的保养和维修记录,看一下车辆有没有相关的事故!发动机烧机油,这个短期之内是看不出的,需要观察一个保养周期之内,机油的损耗量。
高长振
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我的车是一汽大众高尔夫7gti,2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮,并不是长亮,是时亮时不亮,然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯,转速被限制在4000转,重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞,但还是未解决。
先检查机油压力,如果机油压力低①检查机滤底座下的止回阀密封圈是否破损。②检查三位四通阀是否泄压。③检查凸轮轴轴承架是否磨损拉伤,以及滤网是否堵塞。④检查机油泵集虑器是否堵塞,如果没有堵塞只能先换个机油泵看看。⑤如果全部都没用,只可以发动机大修了。 如果怕麻烦,就先换个压力开关试试,估计也没啥用
邱自军
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进口大众跨界高尔夫(crossgolf),1.4tsi双增压发动机,冷车行驶中提速无力,报故障码涡轮增压器无压力。内窥探头观察冷车行驶中,猛踩油门机械增压驱动轮不转,电磁离合不工作。熄火后打开钥匙通电用电脑进行动作测试,电磁离合能听到吸合的声音。热车一切正常!
越界高尔夫,双增压系统出问题,低速效果不好,排除了增压器,离合器等没有问题,故障原因是机械增压器旁通电磁阀接触不良,有些问题分析做了解释。
孙雷
4.1
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进口大众高尔夫5双增压,进气风门电压高,清掉固障码之后,如果不很大的加油的话可以一直正常驾驶,机增也可以正常运作,但只要有一脚油加很大,涡轮增压起动,故障码P10A5就会出现,但发动机灯不会亮,然后一直不能超过3000转,机增也不工作,进气风门已经换过两个全新的,线组也已经检查过是通的,还有什么地方可以排除的呢?
进行微信沟通、进行微信解决
翟东辉
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