变速箱无法通讯导致发动机抖动。挂挡冲击，经过检查变速箱电源搭铁以及唤醒线路正常。建议更换变速箱模块
您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
你好
你这个抖动不一定是变速箱问题，先把排气凸轮轴电磁阀故障码修好。
现在变速箱都进不去
挂挡直接整个车子冲击
电磁阀的故障不会这样吧
变速箱系统进不去
你是技师吧
自己修车的
变速箱插头重新拔插一下
不是技师
对这个车子不是很懂
噢
好好的这样了？
应该是的
他说停哪里过一天，后来就这样了
车子现在油门踩不怎么动
挂挡冲击特别大
你把变速箱插头重新拔插一下试试
就直接拔掉重新插回去么
电路需不需要量，教我怎么测量
对，就拔插一下
你现在应该是变速箱模块进不去，诊断仪都进不去
没用
刚发车了
故障码能清楚吗
对
好我试试
你清除一次
稍等
清楚以后变速箱的故障依旧
变速箱也进不去
变速箱插头拔下来，钥匙打开，看看有几个电源。几个搭铁
4根
电源
打铁也是好像
四个电源？四个搭铁？
插头是这样的吗
一号有电
有9根线
插头样式是这样的
你说一下电源和搭铁
1号绿红色。12号紫黑色，应该是12v
13号紫光色。是打开钥匙10秒内才有，过一会就没有了
确认一下这三根线
对
紫光色的没看看
13号，紫黄色，看一下
一直有电
我现在量的4根有电
13号确定有电吗
有
紫黄色的有电
搭铁有几个？
可能变速箱模块坏了
我是拔下来量的
嗯。就是要拔下来
你店里有这个旧的模块吗
没有
打铁一根
其他的量上去的电不是12
嗯嗯
电源，搭铁都是对的
应该模块坏了
紫黄一直有电
有电没事，就怕没电
那就是模块问题了
跟车身有关系么
没关系，你现在是多个模块与变速箱失去通讯，而变速箱模块电源搭铁。唤醒线都正常，应该是模块坏了
好的
建议换新还是拆车件
都行，只要是好的
这个CAN电阻要不要量
是哪两根
Can不考虑。因为你发动机能进，
如果变速箱的can坏了，发动机就没了
哦
那这个线怎么测量
好久之前测量过，现在都忘记了
现在变速箱直接就进不去
Can在诊断插头。6-14
电阻60欧，正常
断电测量
我测得怎么是123.9
你插头没插拔
变速箱没插
罢了
拿下来量的
电瓶断电
里面钥匙开启位置
哥，你是在诊断插头测量的对吧，车辆你得恢复正常呀。你把变速箱插头拔了测量，肯定120
不把插头60对么
测量can，你得恢复原车样子呀
是一根白色根一根蓝色
好的
网络没问题的。要不然你发动机都进不去
嗯谢谢
👌
那就可以确定是变速箱模块问题了
基本上可以确定了
跟车身模块应该无关吧
好的
没关系
我就先看看拆车的
好
这个电脑你那边什么价格
原厂5000，副厂和拆车的不太清楚
