雷人的后桥是一体的。如果说它的定位数据不准确。只能更换后桥。你知道后部是不是出过事故?固定后桥的两个,螺丝。的位置有没有变形?
没有事故
你说的更换减震器。他对这个后轮的定位数据没有影响。
嗯嗯,我意思说是不是什么东西错位了,换减震时碰过短时间好了,但是后来又回来了
师傅有什么想法吗?如果没有,问一下后轮一个轮的所有悬挂件,一套下来预计多少钱?
不包括减震,肯定不是减震的事,就除了减震本身,其他连接件,胶套什么都算上
我给你说的都是4s店价格。后桥7000左右。两个后轮轴承,一个700左右。两个后桥胶套,一个300块钱左右。
工时的话,根据不同的地区,它价格是不一样的。
好的,知道了,另外,师傅您有什么预判和想法吗?
后桥的定位数据很简单。如果换了新的后桥装不上。就需要对相应部位进行整形。能装上,就没有问题。后桥非常重要的,尽量在4s店买一个。
不是,我意思说我车这个毛病您有什么想法没?最大可能性是什么?
另外,我这种情况去4s店是不是应该走索赔?
如果说你的车没有出过事故。没有在外面维修。在保修期内是可以保修的。
没有出过事故,但是之前在外面加垫片了,也是因为当时症状没那么明显,4s说没事我才去的,那我再给垫片拿下来再去保修行吧?
?
车辆保修是有很多限制条件的。你先把你原先在外面维修的部分恢复原样。让你当地的4S检查一下。你的故障具体是什么原因导致的?如果说确实是车辆品质问题的话,应该可以保修的。
我还是想问问您,您对我车这个症状以及维修经历和每次维修的反应来看,您有什么判断没?
我就是想咨询一下,考虑一下换件时的先后顺序,师傅随便说,别有什么负担哈
首先你要确认你的故障现象。你在车上感觉是什么问题?如果说别人从后面看到轮胎跳动。我们开着车没有感觉到问题,那就应该没有什么故障。车辆如果确实存在故障的话。检修顺序应该是从简单到复杂。先替换轮胎和钢圈。再来替换车轮轴承。最后再来找后桥的毛病。
嗯您说的对,故障我是开车的,我在车里可以感受到,但是从我说的替换减震,以及放垫片,都是刚开始很好,过两天就不行,这个过程的变化,我十分确认,所以从这个来看,我觉得不像轮子的事儿啊,如果是轮子的事儿,换减震和加垫片应该不会出现刚开始就好了的情况吧?事实上刚开始确实好了,只不过过两天
就不行了,所以从这个过程判断是不是底盘哪个部件有问题,导致可能刚换减震或者放垫片时会好,过两天就不行了
你说的这个修一下就好,用几天。这个比较奇怪。车辆的机械构造。一般他不会损坏这么快。你说的这些维修手段。也就是改变一下外倾角和前束。他们这些数据应该影响不会这么大。所以你还是去4s店仔细的检查一下,你要对的维修人员有信心。只要过程特点比较明显。就不难解决。最怕的就是那种,你感觉有问题,维修人员试不出来的问题,可以开下试驾车,仔细的对比一下。
好的,谢谢师傅
我维修丰田车10多年了,后悬挂系统没有遇到过,太难的故障。
对了,我到4s店,以
我到4s店,以后轮数据不正常为理由,能申请到保修吗?
因为跳动这个故障4s店总是以路面为由,说正常,但是车怎么个情况我非常确定
我家人坐我车也非常确定整个过程
我没更换什么东西是次要的。最主要的要想法解决车辆的故障。如果你和店的认知不完全一样的话。还是找试驾车,仔细的对比一下。或者在店里找个同款车对比一下。
我找了,我和我家人都感觉不一样了,4s非说一样,这才是郁闷所在
但是,我真的能完全确定车子的情况
毕竟车每天是我开的,走的也是相同的路
绝对排除心理作用,到修理厂,人家能不能修要不要钱的,都说能感觉出来
只有4s感觉不出来。。。
那你可以多换几家4s店试下。
嗯嗯,多谢师傅了,其实如果你相信我说的整个过程,您是不是也是会判断问题应该不在轮子上面?如果我说的是属实的话