我的这个车，冷车的时候很好着车，但是着多几次就不好着了，热车特别的难着车，油泵压力够
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祝恒磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-11 11:34:05

你好，检查一下火花塞是否老化，检查水位传感器

都检查过了，都换新的了，还是不行

电脑检测什么故障

没故障码

数据流正常吗

正常

正时对吗

热车时检测气缸压力

相似问题

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你好！我的波罗有时一点就着，有时点十次八次也点不着火，不分冷车热车，就算长途热车熄火几分钟也很难打着火，有时放了几天没动一打就着，电池有电，也很给力，火嘴也换过新的，连续打了几次之后打着了，刚开始油门不稳定，想着想熄火似的，过一阵几十秒就稳定下来了，打着的时候排除白雾，汽油味好大，也是过一阵就好了，问过修理的，没一个说的清楚，当然，有一次打好久都打不着，后来叫人拿来火嘴换上就可以打着了。

建议你重点检查一下氧传感器和曲轴传感器，还有就是水温传感器和进气压力传感器。这几个都和喷油还有启动有关系的。

罗伦熠

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11款polo冷起动困难节气门没问题没故障码但是钥匙拧到第二当的时候故障灯不灭着车就没了是不是汽油泵没压力了？

王晓斌

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我的车是大众Polo2011款1.6手动致尚版，行驶了6.7万公里。一开始是等红绿灯的时候挂在三档的时候起步熄火了，之后就打不着火，要过两分钟左右才能打着火。但是这样频率不多，最近一个月，跑一百公里以后停车熄火，失误熄火都难打着，要过两分钟左右。

如果再没有故障码前提下，首先检查汽油压力是否正常，然后检查曲轴位置传感器线路，插头是否接触不良，如果油压正常，曲轴位置传感器线路检查正常，建议更换曲轴位置传感器

程良建

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大众polo早上着车，怠速1500好像缺缸，过2分钟正常声音也小了，共振声音是不是和这个有关系?我的理解是一着车有一个火花塞不点火，稍热点后带动了那个火花塞。

付孝璧

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为什么冬天的车感觉不如暖和时候好着了，明显感觉打火时间长！去年有过一次打不着，多打了几次才着了，怀疑是油泵泄压，后来自己就好了，不知道跟这有没有关系！

赵聚波

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你好，02款大众老波罗，换了个拆车发动机，怠速走的很稳，就是加油门的时候第一脚踩下去的时候反应迟钝，连续几脚加上去可以，就是有点发闷。冷车走着有力，热车后就没力了，水箱风扇一工作车就没力而且还抖的厉害，请问是怎么回事。求解。。。

这个情况需要调取故障码针对排除故障。更换损坏的相关传感器检查相关线路重新校准发动机正时包括正时皮带和曲轴后面的正时齿

陈爱军

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你好师傅麻烦你我的是想大众老款四眼Polo问题就是温度上升到90的时候正常跑起来一加油车就会塔塔塔响踩着离合器就不会响

刘尹虎

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大师们好，我的汽车是欧洲西班牙的，大众 polo 1.4 TDI 9N 2006年柴油的... 我汽车上有跟塑料管子没有接头的... 而且还会流出一滴一滴黑色的物体.... 请看下面照片.... 那个机器是干什么用的？那根管子就是这样放着的，没有别的管子链接着.... 这个重要吗？耗油吗？

清洗干净就可以了

许斌

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你好我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。

此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题，建议早上在发动之前，多晃几下钥匙门试试，让汽油泵多转一会再发动，如果不再出现熄火，可能汽油压力出现泄压，调压阀，汽油泵，喷油嘴可能存在漏油。

程琳

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汽车大师，你好，就是我的车每天早上第一次发车就是发不着.但是第二次又可以.发车之后有明显抖动，有时候跟要熄火了一样，请问这是怎么回事呢

程利利

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