君越2.0T的，车子的行驶加速过程中，偶尔会出现无力的感觉，甚至出现抖动，发动机故障灯亮。换了4个火花塞还是这样，修理厂说可能是连接涡轮的气管有问题。整体感觉就是低速过程中还比较正常，加速过程中确实有时候好像是有种涡轮介入不进来的感觉。这种修理好修吗？
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#冷车启动抖动过一会就正常# #加油加满好还是不加满好# #加速度传感器的工作原理是什么# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #宝马钥匙换电池的过程# #感应灯是靠什么感应的# #懂车的人买自吸还是涡轮增压# #气囊弹出来的车还能要吗# #混动车好还是纯油的好# #高速最低时速是60还是80#

许军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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先考虑一下空气流量计是否损坏了，

2018-08-26 22:13:41

你好，我是汽车大师金牌技师-贾亮，很高兴为你解答。

你好，故障灯提示的事什么？是涡轮增压不足么。建议如果外围都已经检查过，可以考虑检查涡轮的扇叶是否卷边或者损坏，

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风扇排气管？没有这个，如果涡轮增压卷边，这个只能更换总成的。也就是换整个涡轮增压总成，所以为了保险起见，我才问你，车辆的故障码是什么？

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基本上都得上万了。

。。。

这么贵啊

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涡轮增压器是一个总成的，不能拆卸单独更换里面的扇叶的。所以说一定要确认好，排除其他地方的问题，最后考虑涡轮增压器，因为它最贵。

所以说，先根据故障码检查车辆，此外考虑一下比如涡轮增压的进气管路有没有破损之类的。因为涡轮增压只会在高转速下起作用。

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因为那时候需要涡轮增压了，但是增压没增上，你就感觉动力不足了。但是我不知道故障码，只能根据你对故障的描述进行判断，先看有没有漏气的地方，比如中冷器，中冷器的管路，再看一下故障码，根据故障码检查。最后才回考虑涡轮增压器本体。

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您先根据故障码维修吧，这车一般来说涡轮增压本体坏的并不多，坏的也会向您说的一样，会一直坏。一般不会一会好一会坏。所以先按故障码维修。

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对，所以说先按故障码维修，最后再考虑涡轮增压器本体。因为他确实太贵了，我们维修也是最后考虑它。

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这样，您先按咱们这车的故障码进行维修。比如可能空气流量计，氧传感器之类的信号不足或者不良，也可能造成不增压，我说的比如涡轮增压器本体的叶片卷边，那个是可以挺明显的看出来的。拆下增压段的管路，可以看到叶片有没有卷边，我们这最近是遇到一台卷边的，所以跟您说一下，但是我刚开始也说了，咱们不能盲目的判断，一说涡轮增压器坏了，确实吓一跳，还是根据故障码进行维修，比如故障码提示进气流量计损坏，可能换了这个传感器，车就好了，不用因为一句话担心，如果一会好，一会坏，涡轮增压器本体坏的可能性不是很高的，

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这个是空气流量计。

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空气流量计问题，

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对的，比如空气流量计本身损坏，或者是哪里的气管漏气了。所以得综合判断，如果没地方漏气，可能传感器问题。

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我们这遇到涡轮增压器坏的，一般都是比如动力不足，没增压了，或者涡轮增压器烧机油了，这两种情况比较多。您的车如果按这个故障码来说，涡轮增压器本体坏的可能性应该特别小了，可以说基本没有，建议还是先按故障码，比如检查那里漏气了，如果管路正常，可能是空气流量计坏了。

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这种一般也就几百块钱，

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我这边确切的只能登录厂家系统，但是我们是4S店，东西也会贵一些，一般您这种比如空气流量计或者中冷器坏了，外面也就几百，比如四五百左右，

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