检查发电机的充电线路。可以用一个跨接线到发电机的f端子测试一下 来缩小故障范围。一般的电瓶使用寿命是2到5年 只要是马达可以正常启动，就不是电瓶的问题。必要时候需要检修更换发电机总成。
您好，这个情况一般没有什么问题，是发电机皮带松造成的，需要调整一下。
发电机在正常发电 不发电的话打开大灯更应该电压低
但是最近一星期左右电瓶开始慢慢亏电了，启动电压刚测试只有10V
10v就够用
几年了
一般的电瓶使用寿命是2到5年的。当喇叭不如以前洪亮 大灯暗淡 马达无力 启动电流低于9v的时候，就需要检查更换电瓶。
去年8月份的车，跑了6万公里左右
因为我每天用车200公里左右，最近热车启动时候仪表灯整个闪烁或者不亮，白天是这情况，晚上因为开大灯就一直充电，所以晚上启动没事。
调整一下发动机皮带的松紧度，打磨一下电瓶负极与车架的打铁线。
刚在修理店他们说是电瓶和发电机都坏了，要我换，我觉得一年的车不应该啊，我是老司机A证驾龄20年。
怎么可能
一年多的车 不可能这样
换地方检查 不要被忽悠
我现在不理解的是，为什么开启大灯就正常发电，关了后就不怎么发电了。
这点更说明发电机没问题
检查线路
可以跨接电源到发电机f线 ，
行驶中的时候是只要踩油门就不发电，松油门就发电。这是行驶中的状态，刚给你说的情况是怠速状态。
还是开始分析的那样 发电机 电瓶都没损坏
调整皮带松紧度
更换损坏的发电机皮带
跟发电机电压调节器没关系吧？
皮带需要调紧还是调松？
现在皮带松紧度 您用手指按一下 拍照片看看
好的，稍等
嗯
用手指按压，很紧的
最长的地方看看
最长的就看不到了，下不去手
我觉得皮带应该没事，会不会是电瓶寿命到了，导致发电机充不进去电，开启大灯后增加用电量了发电机才能正常充电？
把电瓶进行补充电试试
只要电瓶可以正常启动发动机就没事。
好吧，暂时是不影响，我有显示电压的充电器，一直在观察，白天想让发电机充电只能开着大灯行驶了。
白天开大灯 是不行的 ，还是按照我上面方法先检查线路吧
