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五菱之光
05年的五菱之光6371,前几天开车时发现水温很高就到修理店检查,师傅检查发现副水箱里已经没有水了,还有很多泥,师傅说需要用专业药水清洗水箱,用自来水冲了一会发现水由混浊变清了师傅就说不需要用药水清洗水箱了,然后加了两瓶多水箱宝就可以了,今天开车的时候发现水温又升高,还闻到烧焦味,就立即停车检查,发现副水箱里的水是沸腾状态,打开发动机盖还有一点浓烟,等了半个小时后打开水箱盖加了一瓶水箱宝都没有满,水箱附近发展有水箱宝水渍是怎么回事?
05年的五菱之光6371,前几天开车时发现水温很高就到修理店检查,师傅检查发现副水箱里已经没有水了,还有很多泥,师傅说需要用专业药水清洗水箱,用自来水冲了一会发现水由混浊变清了师傅就说不需要用药水清洗水箱了,然后加了两瓶多水箱宝就可以了,今天开车的时候发现水温又升高,还闻到烧焦味,就立即停车检查,发现副水箱里的水是沸腾状态,打开发动机盖还有一点浓烟,等了半个小时后打开水箱盖加了一瓶水箱宝都没有满,水箱附近发展有水箱宝水渍是怎么回事?
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李志峰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-19 22:45:04
师傅你好,这个水温高就两个原因导致的
一节气门有问题导致的,导致水循环不好水温高,二电子风扇不转导致的,至于水箱附近有水箱宝水渍是因为水温高了导致水箱宝充水箱里面冲出来了,
冒烟有味道是因为水喷出来预热导致的烟,还有什么可以帮到你的吗
师傅你在吗,我说的你明白了吗,你对我的回答还有疑问吗
相似问题
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大师们好,我是一名修理工,现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了,据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温,换水箱后跑回家一天就又高温了,之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好,又跑到另一个修理厂换了个发动机,水箱水泵风扇还是一样,现在到我这我又换了两个发动机了都没好,水温升的很快,发动10分钟风扇就工作了,水温传感器也换了,水温到96.75风扇转了但降得很慢,加油的话就不降了风扇一直吹,如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了,没漏水也没空气了没装节温器
张明生
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高,过来的时候风扇是转的,水箱的水是凉的,水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了,果然是节温器坏了 没要节温器, 排空 ,没用 还是水温高。2 把水泵换了, 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下,洗水箱的人说水箱没堵,很干净,拿回去装上,排空 还是水温高。4 哥来火了,3下5除2 把汽缸垫给换了,(其实拆下来看了 没冲床) 随便把水道给冲了一边,水管拆下来吹了一边,发现都没有堵。 郁闷了 , 装上 ,排空, 又换了个水泵,因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了,我也急了, 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看,一位师傅说是水泵不行,水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气,没排好, 我晕了。 每次都排了2个小时,确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热,下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。
水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
高冬松
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各位大师,我的是五菱之光6390,前几天没水了温度偏高,然后我也没注意,后来发动机声音大了我才发现水温高了,我就慢慢的开了一公里到修理店,师傅看了给我加了防冻液,开到哪里就开始加的,我问他要不要把以前的放掉,他说里面没有了,加了两瓶,流出来的应该也有一瓶,让后他说可以了,我就开回来,今天跑了四公里温度上一百了,我又开去问他,他说水箱可能堵了,然后说两条管水温补一张,让我换水箱,我就想知道我发动机有没有拉缸,如果我保持正正常温度下行驶可以吗?我那水箱真堵了是换还是通????急急急急!
张军伟
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发动机高温运转,开的时候有闻到焦糊味,带一点细小的杂音,停在红绿灯,刚起步直接熄火,第一下点过还有起火,但没点起来,开了几下连火都起不来,但是车有电,查看冷却水箱,空空如也,倒水发现发动机下面某部位在漏水。叫附近的修理师傅过来看了下说是发动机抱死,用扳手转发动机某部位说转不动。想了解下真的是已经抱死吗?车是05年的五菱扬光老车了,师傅说要三保要2000元左右,车太老了就值几千块,在纠结要不要修,但目前对这车需要很大,所以想确认真的抱死了吗?
曲轴能转动,发动机没有抱死,你的这个情况最少都要拆了缸盖换汽缸垫,还有检查缸套。活塞磨损了没有
陈启前
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请问各位大师,我的五菱之光跑高速开车前检查冷却剂在壶中间位置偏上,时速100码,没开空调开了两个小时,水壶指示灯亮红,开始以为指示灯问题没管它,在进服务区五分钟左右开空调,到服务区熄火去卫生间,回来看到冷却剂喷一地,打开引擎盖发现冷却剂已经满满一壶了,问服务区师傅,师傅说这车就这样,以后不要开空调,不要超过80码,然后就这样一路开了两个小时,期间减速时有时水壶指示灯就会亮,回来后,车辆停了两个小时左右,开了一公里红灯又亮起来了,不明白就看看壶里是满的,就把风机上的盖子拧开结果喷了一身,现在壶里还是满的,求下一步怎么办?怎么解决这个问题,急
刘汉帅
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】
冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
于洋
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老五菱之光水温高,电脑读数据流负48
你这个先不要按照水温的数据流维修 五菱系统很乱的
周玉青
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五菱之光怠速水温高,
你好,五菱之光怠速水温高,建议首先排查水箱是否堵塞?检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足,引发怠速水温高。
杨继坤
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五菱之光水温高,水温传感器换了水温到红格
你好朋友,你这个五菱之光水温高。这个你要检查一下你水箱散热,水箱是不是出现堵塞引起的问题?把这个水箱进行清洗一下。来解决你这个故障。
杨继坤
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五菱之光水温高,要求幸师傅解答
你好朋友,你这个五菱之光水温过高的话,你要检查一下水箱有没有堵塞水泵?有没有这个腐蚀引起的水循环不好导致的水温偏高?先把这几个问题排查一下,朋友。
杨继坤
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