今天晚上开到家里洗完车准备开到停车场突然就启动不了刚开始只有两个故障灯亮仪表盘不亮，后来仪表盘跟其他故障灯都亮了，第3张图片是车载充电器带电压显示的电压慢慢的显示到有12.7启动一下又掉到8点几了，就是没法启动。
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曾旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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电压降到8V 应该是电瓶亏电了，搭电可以解决问题

2019-01-12 01:39:09

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你好，我是汽车大师金牌技师-崔豪杰，很高兴为你解答。

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您好，最有可能是电瓶亏电了

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这个时间建议打保险公司电话免费救援搭电

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一开始显示的12V是虚电压

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你一启动启动机需要很大的电流。实际电压就只有8V了不够启动机启动的

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史振双

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吴加上

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杨专家：您好! 我的车是08款2.0经典轩逸，行驶十万公里，近期在高速公路上出现上坡时油门加下去发动机转速3000转，速度只到60到70油门加到底转速和速度都上不去。针对这一问题我到4s店检查电脑检测发动机和变速箱显示正常，只是换了变速箱油。前2天跑高速又出现这一问题，问题出现后仪表盘没有任何故障灯显示，这车是哪里出了问题?请教专家。谢谢！

杨卫军

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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了，油门怎么踩也不好使，然后熄火再打开又好了，好了之后说不定过一会还会出现这种情况，然后熄火再打开可能又好了，有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障，换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习，可怎么都学习不成功。（我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功）哪位大神能帮帮我解决这个问题，我详细给您讲情况

根据您描述的情况，车子是偶发性的故障，一旦出现这个故障的是加不起油，而且呢加油门没任何反应，这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油，建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路，看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路，看有无故障。如果线路正常，直接试车接上电脑解码器。当出现此问题，是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大，或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常，而节气门的开度。出现异常值，直接考虑更换电脑板总成。

孟凡龙

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09年轩逸自动挡高配版15万公里上个月换了方向盘游丝和电瓶，一切正常，前天听歌中控显示屏突然乱跳音量通话 FM等到家停车时有轻微的糊味，第二天早上启动发现电瓶没电了，后来又开到修理厂更换了游丝，发现中控显示屏一直提示电话中，问题依旧，方向盘多功能按键和中控按键都没反应，那里修不了电路就开回来了，下午出去了下，回来时候发现车不能熄火，又到就近修理厂清了下故障码能熄火了，但是启动后还是显示电话中，多功能按键和CD控制区都没反应包括开关…………求大师解答是启动问题

检修主机和线路，是否改装线路。

温金德

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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

何晓胜

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16年新轩逸智享版，跑了2500多公里。开始问题前：自己加装了行车记录仪，走线保险盒。加装了发动机护板。加装了倒车流氓灯，接线原倒车灯线。问题出现：装好后出来跑了十几公里没问题，第二次进车系统检测不到钥匙在车里，但是钥匙是在的，但还好还能一键启动。启动后发动机亮黄灯以及油耗计算器恢复到了40l。熄火再启动就没有亮了。为了安全起见从新启动一次，又出现了，而且还一直提示钥匙不在车里。问题后：开了几十公里，停车时D换R档，放刹车，发动机有跟不上一顿一顿的感觉，发动机黄色故障灯亮。试着自己解决问题：三个小时后，冷车状态，把流氓倒车灯先拆下来，再进车里，钥匙检测得了，发动机启动没故障，换挡也没有了顿挫。主要想问师傅：根据上面的情况，有没有可能是外面的技师不专业线没接好而引起故障灯亮和发动机故障？我拆下来流氓灯后启动的时候是冷车，那顿挫感是不是冷车的时候不会出现这样的问题？没接好线路或者线路瓦数过高会不会引起这样的问题？线是12v的。盼望师傅给我解答，感激不尽。

邓传卫

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最近半个月，我的车子（16款自动挡经典轩逸领先版）发生以下几个状况： 1，低速行驶时（20公里/小时以下）无征兆突然熄火。 2，等红灯时无征兆突然熄火。（我等红灯时挂d档踩着刹车或是挂n档踩着刹车这两种状态。这两种状态下都发生过熄火。） 3，熄火后是通着电的，空调和音乐也正常开着仪表盘显示发动机故障灯黄色。 4，熄火后可以马上打火（钥匙扭一下就可以打着火），车子又一切都正常了。 5，熄火发生的频率是一天 1至3次。以上是低速行驶可能会发生的情况。 6，高速行驶时也会发生刹那熄火，但是瞬间又正常了没影响驾驶，只是让人感觉到车子顿挫一下而已。发生顿挫的同时，发动机故障灯黄色闪一下就没了，转速表从正常数值跌倒0又回升到正常数值。

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次油泵和节气门积碳清洗一下看怎么样，是否油路上油不好或者是节气门积碳导致怠速低从而熄火的一般这两个关系大点

卢二辉

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车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。

张玉波

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仪表没有充电指示灯，一般来说是哪里问题，发电机，不发电

你好，这个情况不要老是找充电灯的二极管了，它这个需要智能电源提供电压经过发电机集成块来调节仪表盘灯点亮还是不点亮的，把发电机插头插上和发电机主电源拧上然后起动发动机然后用万用表量一下发电机插头有没有一根2点几V电压的记住插头不要拔出来量，如果有一根2点V电压过来的和一根12V电压过的话，这样直接更换发电机就可以了，如果测量没有一根2点V电压的话这样有可能是智能电源分配模块有问题了或模块到发电机这段线路有问题了，或者用电脑检测一下仪表系统和智能电源分配模块系统有没有什么故障码的了。你要找的那些二极管在仪表盘里面的和仪表盘一体的了，它这个仪表电瓶灯不是用一个试灯就能点亮的所以不要老是找二极管了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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