两厢别克英朗，发动机热的快，一上坡或者负荷大点发动机前面有股烧焦味，还跑不动没劲老闷，怠速四千左右才跳挡，以前上坡故障灯会闪几下都不亮了检测是缺火，后来换了三元催化火花塞与点火线圈上坡不在缺火但还没劲，这是怎么回事
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#上坡定点# #半坡起步不熄火的窍门# #半坡起步熄火# #发动机点火系统# #发动机熄火# #怎么判断火花塞要不要换# #点火提前角# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #电瓶没电了车发动不了怎么办#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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先去做一下变速箱基本设定跑跑看看然后在考虑变速箱问题，摩擦片在变速箱内部，需要分解变速箱

2019-03-21 11:32:26

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你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。

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你好，车辆跑了多少公里了？

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7万公里

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上坡负荷大，前部的烧焦味，是变速箱散发出来的，你这种情况属于车辆发动机大负荷状态下，变速箱内部的摩擦片有打滑的现象。

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自动挡来啊

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是的，自动挡内部也有摩擦片的。朋友

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还有就是变速箱内部阀体响应慢。可以去做一下变速箱基本设定试试。

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那先换个摩擦片再做个基本设定可以吗？

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摩擦片在耦合器那吗？

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都姓高

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先去做一下变速箱基本设定跑跑看看然后在考虑变速箱问题，摩擦片在变速箱内部，需要分解变速箱

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