帕萨特2011年2.0T换完发动机后变速箱出现控制单元无通讯故障当ESP灯亮后挂不上档
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邱自军

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根据你描述的故障情况需要检查变速箱机电控制单元的插头插好了没有，线路和打铁线检查是否连接正常，与变速器控制模块通讯丢失，电子控制模块(ECU)检测到与变速器控制模块的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也可能是ECU或机电单元自身的故障，先使用专用诊断电脑对变速箱机电控制单元进行重新学习匹配一下再试试看，不行就是机电单元坏了

2019-03-19 17:22:54

你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。

帕萨特2011年2.0T换完发动机后变速箱出现控制单元无通讯故障当ESP灯亮后挂不上档

根据你描述的故障情况需要检查变速箱机电控制单元的插头插好了没有，线路和打铁线检查是否连接正常

这些都检查过了没问题热车比较频繁 EPS灯亮后就挂不上档

你把故障代码拍照过来看一下

与变速器控制模块通讯丢失，电子控制模块(ECU)检测到与变速器控制模块的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也可能是ECU或机电单元自身的故障

您好！在冷车的情况下正常，在路试下要跑十多公里才会出现空挡或挂不上档。

先使用专用诊断电脑对变速箱机电控制单元进行重新学习匹配一下再试试看，不行就是机电单元坏了

机电单元在变速箱里面是吗？

是的，就在变速箱前面的一块

不拆变速箱在上面能换上不

可以的

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