2014款君威GS加的嘉实多极护机油，现在6个月了，只开了4000公里，要换新机油吗？
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-07 17:44:56

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到8个月再换？

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是的，嘉实多的机油比较好时间比较长。希望对你有帮助

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你好，嘉实多的机油有效期是8个月，你可以在延迟2就的换了。希望对你有帮助

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您好有个问题咨询下我的车是18款别克新君威现在跑了16000多公里 1.5T的发动机机油盖上面显示要求5-30的机油换的是0-40的嘉实多极护机油会对发动机不好吗

你好，这个没有任何影响的5-30与0-40的机油都差不多，5-30的*机油相相对来说粘稠度会低一些，40的机油高温性能好，机油是正品的就没有问题的放心使用

王平

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我的车是别克君威GS，发动机是2.0T。保养手册和发动机机盖都注明使用5w-30的机油，我一直使用嘉实多极护5w-30的机油，上次保养时突发奇想换成了金美孚0W-40，现在行驶了5千公里，油耗好像略微增加，其他并无异常，请问我可以继续使用金美孚吗？还是换回嘉实多比较好？频道更换机油品牌对车有影响吗？

尹泽华

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2011款别克君威2.4sidi 烧机油，之前一直用的嘉实多5w-30极护，发现烧机油以后换了嘉实多5w-40后2300公里机油尺见底，加了半升多机油才正常，拆车后发现进气道有油，气门有积碳，检查里面油封没问题，维修店又给装上了。现在车开着油耗还增加了不少，现在得15个油了。请问正常吗？该怎么办呢，车子目前11万多公里

对于该车目前的情况，建议从三个方面检修。第一，精确的计算出机油消耗量，确定机油消耗在3200公里是否消耗了0.9上以上的机油。第二，如果机油消耗确实过多，先用专用工具检查pcv阀的压力是否标准。如果不标准，更换气门室盖。第三，如果pcv阀正常，说明烧机油是发动机引起的，就只能大修发动机。

李中国

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2011款别克君威2.4sidi 烧机油，之前一直用的嘉实多5w-30极护，发现烧机油以后换了嘉实多5w-40后2300公里机油尺见底，加了半升多机油才正常，拆车后发现进气道有油，气门有积碳，检查里面油封没问题，维修店又给装上了。现在车开着油耗还增加了不少，现在得15个油了。请问正常吗？我该怎么办，请专业的师傅指点一下。

检查气门油封，活塞环

王丽冬

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别克君威GS，昨天去修理厂做了大保，循环机更换了变速箱油，熄火状态下加到变速箱注油口开始出油，认为加足，拧上注油口。启动汽车反复挂档之后，再次打开注油口，发现没有油溢出，师傅说油加少了，可是买的12升油已经全部用完，就开走了，请问现在要不要再买一升加进去加到注油口开始出油？

谢长江

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别克，新君威gs燃情版。1在高速120码后急加速，转速达到5/6千砖，但是速度加不上去，抬油门继续踩，仍然速度增加缓慢。正常吗？2，保养用机油一直使用嘉实多5w30，行驶5000公里一保养，但是修理厂推荐用0 w40或者5w40，行驶10000公里一保养，一直纠结如何正确的保养问题，保养手册写的事5w30.。为什么别人的车可以10000公里保养。3行驶正常情况下，切换到运动模式也就是m档，转速达到4000砖，本人开车知识少，希望专家能给我个如何正确操作m档的使用技巧。或者说m档是否有必要使用，会不会降低变速箱寿命，因为速度低转速很高，我不知道怎么操作。谢谢。

1行驶过程中变速箱默认为超车模式所以降档提速正常情况 2保养按照保养手册上面的标准操作就可以了别人的保养当时不一定正确3 行驶中切换到运动模式可以手动加减档位前升后降

鞠新军

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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？

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林文廷

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老师您好！我的新君威2.0精英，目前9万公里。前两天刚在外面汽修店做冷保养，换了机油机滤和火花塞。昨天发现ESP和发动机故障灯亮了，提示检修车身稳定控制系统。去店里检查读故障码说是凸轮轴进气电磁阀坏了，于是换了一个就正常了。今天发现这两盏灯又亮了，再检查说是凸轮轴排气电磁阀坏了，又要换，感觉有点蹊跷，店里说是别克轿车通病。请问老师这确实是通病或者电磁阀使用寿命到了还是跟保养有关系？

徐小钢

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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油！所以我想请问咱们大师平台的师傅们，能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件？有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥？以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么？涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点！

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？

许斌

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