咋天高速上跑了一百多公里高温，停后发现水从益水管排出，副水箱里还是半壶水，然后加两瓶水满了，排气，气排完又加了一瓶才满，后跑了85公里到家时故障灯亮，怠速不稳，故障灯亮，好像缺岗，这都咋回事吗？大师们。之前我换过一个水箱盖，高温后又换的原车的，原车的盖高速后水箱里水少，副水箱多，有关系吗？咋修啊？
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#排气管出水# #排气管滴水# #水温# #水箱厂家# #水箱宝# #水箱清洗# #水箱漏水# #水箱盖# #汽车水箱# #汽车水箱多久加一次水#

徐全峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-28 10:16:52

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好启动，正常

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排气管冒白烟吗？

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至从换过水箱盖后，毛病不断，以前买的副厂的，后又去4s买的，咋回事吗，我的北斗星6年了，发动机一直好的

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不冒。

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老是少水，还没换防冻液

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发动机外围有没有漏水的痕迹？

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没有，看了好几次了

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没有漏水，就是经常缺水，对吗？

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是的

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不知道水哪去了，咋高温才发现水益出，短途水哪去了？

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亲，换气缸垫，换了就好

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好的，多谢，今天去修

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不客气

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大师在吗？昨换了个节温器，开回来还是不行，温度上的快，打开水箱盖加油水都能喷出来，现在电脑吗三钢失火，师傅说要换曲位传感器，到底咋了吗？感觉很乱？

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亲，换气缸垫，三缸失火，谁瞎说换曲轴位置传感器

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咋晚上车停下，然后走时打车发动机声音不正常，还冒烟，晚上分不清啥烟，修车师傅说的？唉

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缺冷却液就两种情况，一种漏了，一种烧掉了，你那个没有漏，只剩下烧掉了单缸失火，一般是点火线圈，火花塞，喷油嘴造成的，曲轴位置传感器坏了，是启动不了车的

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现在凉车没事，热时故障灯亮，抖动无力，时好时坏

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那还个师傅？

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换张气缸垫，亲

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好吧，谢

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不客气

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大师在吗？昨找了个修车的，他把节温器拆了，然后怠速热车，散热风扇启停后，他说先开着，这样行吗？

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行驶不高温，可以暂时用

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那还是要换气缸垫啊，不安全吗？

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不更换气缸垫，要随时检查水箱是否缺水，

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在吗师傅？现在气缸垫换了，还是抖，故障灯时亮时不亮，风扇散热时抖的更厉害，。

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亮故障灯时，是什么故障码？

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4缸失火，多缸失火，

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火花塞和缸线(点火线圈)有没有更换？

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换了？？？还查啥

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检查一下气缸压力

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缸压有，

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喷油嘴，氧传感器

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4缸不工作，修车的刚才的说清洗喷油嘴第四个不雾化，喷是直的，明天换喷油嘴看看

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这个可以和三缸对换位置，看故障码变不变就知道了

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换了个喷油嘴好了，我感觉温度还是上的快，正常的话凉车怠速多久散热风扇启动，就现在这天，还有上下水管子有多热。明天要上高速，心里还是不踏实。

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到中线位置之前，上升都比较快，只要水温在中线位置，几乎就没有问题

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亲，冷车启动，好不好启动

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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比亚迪F3R 2009年款的，自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器，但中途店里跟父母说换下防冻液，后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这，又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器，之后清了一下故障码就不亮了，放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯，然后发现水箱风扇就一直没转过，后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后，发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的，知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来，然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转，反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了

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余祥树

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目前跑了65000公里，零件都是正常的，主要部件都没换过，昨天车在高速上高温了，以后停下来等温度降下来再开温度又高，反复了几次就叫拖车拖到修理厂，拆掉节温器，放点水，排干空气，再试车开几公里，都是正常的，再放点水排干空气，再加防冻液再试车正常，今天跑了快200公里路，水温也是正常，副水壶里面的防冻液少了一点点，快到家的3公里左右没注意看水温，停车的时候水温一下子到了顶，少一格，熄火后打开机舱盖，发现插到副水壶的水管盖子打开了，吸不到水(昨天盖子是盖好的，就是不确定是没盖好，颠簸开的，还是温度高冲开的)，大概过了几秒钟我看到副水壶里面的水一下子被吸干了，之后我又重新给水箱和副水壶都加满防冻液，再发动边加油门，10分钟左右，温度都是正常的5格，现在的问题是，我看机油尺不正常，感觉有水跟机油混合在一起，而且超过了正常的范围值，请大家帮我分析是不是发动机冲缸了？？

杨维

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您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）

您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面

徐明泽

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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?

测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。

张佳良

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e87 120 自动档. 暂无故障码，通过obd 用torque 看，排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400，温柔的走起来是600多到700多，红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑，排气温度显示700多800，如果稍微急加速，能上到900多度，假如激烈驾驶10几秒以上，脚部都能感到有热，一直监控水温，跑起来在105以内，停下来时会高过105，但过一会能降. 上个月水泵漏水，水箱也一起更换了，水温正常，但开了几天爆了副水箱，爆的位置是面向排气那边，不知是不是热，换副水箱后去年审也没有问题，年审后出了些故障码，清掉，现在跑了一个多星期，没故障码，但我觉得排气温度有点高，不知是否正常，维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速，有点堵，发现水温突然从100多跌到90，后来又慢慢涨上去90多，到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高，我试过冷车启动，水温要到105 风扇才动，一跌到104 就会停，不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么

车辆目前整体状态是正常的，发动机最高水温110度，车辆的三元催化工作温度理论上800多，综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常，不需要做任何检测维修。

李文东

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11款1.5L手动挡铃木雨燕，现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高，空调不制冷，发动机故障灯亮；带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管，后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高，空调不制冷，添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后，发动机故障灯长亮，检查水位缺冷却液，排气冒白烟怠速一会后没有了，怠速指针稳定(之前出现过一次，故障灯未亮)，没敢动车了。这是哪出问题了，严重吗？修理费用贵吗，修后会有后遗症吗？对了，这车体会去年七月份买的二手车

可能汽缸床损坏

黄平南

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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你好我的是长安商用金牛星问题是水温过高副水箱第一次烧开喷了很多水之后那时候以为刚买二手车缺水造成换好防冻液排完了空气十天后期间有天跑了一趟270公里没烧开在过了10天后跑了一天270公里中途130公里时候休息了二十分钟接着跑完了剩余的路程就副水箱又烧开了赶紧停下后来在加满了自来水检查了几天放一夜看了底盘下无漏水第二天发现副水箱底部有水珠后换了副水箱之后跑了五十公里打开盖子看了副水箱上有很少的水主要是副水箱温度过高还是怎么样明显看到副水箱盖出气口有几滴水和相对方向有水少量的水估计这次差点烧开锅就是这么把水消耗完了缺水造成吧应该是喷出去的副水箱的水在线之上三公分就是过了最高那个线还高出三公分副水壶空间还剩五公分左右请教这个问题到底哪里出问题需要大修吗？需要的话要拆发动机换那个汽缸垫吗？万一不是那里问题呢那就白白淘工时费了五六百啊请教请教如何做师傅就说是要打开发动机还有朋友开过一次说是4档力气不大我这是12年的车前面修的师傅说发动机都坏的…… 那师傅给我还了个后牙包整整一千块算是修好了异响车子还有个另外问题车在低速轻重刹车会感觉有一段刹车空白一样就是车子一晃一晃快一下慢一下刚刚说的是刹车的时候加油的时候2档加油不动油门上坡时候车会有点头现象前后摇一摇一样麻烦师傅伤神了要看这么多字如能花少量时间和钱能解决这几个问题拜托了

王平

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我的是10年买的1.6自动挡科鲁兹 2016年因为行车时故障灯亮起，经检测是发动机第三缸失火，换了点火线圈问题解决了。但是过了几天跑高速，发现时速上到120的时候，水温表升高了，送了油门马上又降下去了，下了高速后打开车头盖发现防冻液减少了一大半，副水壶泄压口附近算是喷出来的防冻液，去修理厂换了节温器，副水壶，都没用，只要一跑高速，哪怕时速只开110，下了高速防冻液还是会减少。（水泵和水箱在遇到这个问题前都换过的）请教各位大神指条明路，这个问题花费维修费已经好几千了！今晚上打开副水壶盖，点火后，让老婆帮忙挂P档，踩油门。结果看到水壶里有一层白色泡沫

黄顺顺

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