是不是车子正常行驶的时候。左脚放在离合踏板上习惯不好，容易半离合影响离合器片的使用寿命？

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你好 我的车 在等红灯时憋灭活了 当时是在挡上 我没挂空挡 直接踩离合器 打火 电瓶供电 突然打火没有了 反应 以前 只踩离合器打火就可以 现在 非要我 点脚刹车 要同时踩 才能 打着火 然后我故意 憋灭活 挂空挡 踩离合打火 又恢复了 正常 这事什么原因呢 ？是不是车子本身 有一个 驾驶习惯和 车子本身自我学习的 本领啊 谢谢解答🙏

您好师傅！车子最近等红灯时候踩下离合器，离合器踏板就有抖动，半离合时候车身和离合器踏板就有抖动，特别是等红灯踩离合的时候很明显离合器踏板抖动，车身不会，以前没有这种现象的，还有冷车行驶松离合和松油门，颠簸路的时候有响声，温度越低响声越大，热车后就正常了，请问是什么原因啊？过几天就回老家了，800公里左右的路程，有影响吗？

车子加油门时候，笫一脚踩下去就在空档里面 ，离合器完全抬开的 ，声大就像踩在空档里面一样，行驶中 给油时候，马上踩第一脚是空的但是声音大就是给不上油感觉，离合也调过啦 ，还是没好，是不是要换一个离合器片，还有就是，没把离合调好之前 ，挂挡很难挂，踩那个离合踏板特别松 ，然后挡也特别难挂进去 ，离合的踏板回来也很慢，要用脚把它勾回来 ，然后你给油 ，第一脚就是空的 ，然后又给第二脚就好了

您好！请问我的车，在行驶中，脚轻放在离合踏板上，感到离合明显的抖动，和颤动请问师傅这种现象正常吗？如不正常这是什么原因？

日产新阳光手动舒适版，购于2014.11行驶里程15000公里，2015年的一个晚上（具体时间记不清楚），出现离合器踏板不能复位，悬空于离合踏板总行程的三分之二以下位置，踩下无反应，此状态下离合器处于不分离状态，不能换挡。当时以为是脚垫拉住，便熄火停车，拉出脚垫，用脚勾回离合踏板，复位正常。之后一直正常使用，但是到了2016年5月，又分别在15,16,18,19日频道出现离合器踏板不能复位现象，只要脚往离合器踏板轻轻一放，离合器踏板便自动往下行程的三分之二处悬空，踩离合器必须一脚猛踩到底，离合器不能处于半分离状态。到4s店检查，检查不出原因，不能给出处理方案。先在车还放置在4s店，便求教于汽车大师，希望能得到解决方法。谢谢。

现代瑞纳冷车踩离合挂档正常，开半个小时，离合器踏板越来越高，离合器很重，开到最后不用踩离合都能挂上档，车子不跑，离合器总泵换过了还是不行，麻烦老师给分析一下，我遇到了两个同样的现代车。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

长安星光4500，10年的车，现在跑17500，开始时候发现离合器怠速时脚不放上哒哒哒响，脚一旦上带点劲就不响了问修车的师傅说没事，最近发现踩下离合吱吱吱吱响换挡的时候踩也是吱吱吱吱响就像磨那似的，请问是不是离合器片不行了，开的时候没感觉离合器片打滑动力也不错，请问应该怎么修还是不影响使用？

现在公里数2500冷车离合器异响，踩下离合器踏板声音消失，车热了以后声音小一点，到班上车途40公里后声音并不明显但是还是能听到。有时候踩下离合器踏板半联动有时候能感觉到离合器震动，幅度很小。冷车一档倒档非常不好挂档，不打火踩下离合器各个档都很顺畅。去4s店师傅也不知道什么故障说先换套离合器片和压盘试试。朋友说拆车容易毁车，回复不到原来出厂时候的状态。

我开的是艾瑞泽5，2016款现在跑了25000千公里，车现在出现问题了在市区频道使用离合器时候车一档特别特别难挂就是使挺大力气才能挂上，车子熄火后挂挡一切正常，在车慢慢抬离合器时候有胶套摩擦的异响低速慢慢刹车时候也会出现那种胶套摩擦的声音，冷车或者不怎么使用离合器的路上挂挡正常，就是频道使用离合器就不好使了，去4S换了离合压盘和离合器泵都不好使，自从出现这种摩擦胶套的异响声音频道使用离合挂挡就费劲了，以前没有这种声音的。他们让我更换离合器片但是得自费需要600多呢！