发动机机油消耗过多的原因分析

咱河南话常说：“事出反常必有妖。”这机油消耗过多，也不是啥小事儿。今天，咱就来好好分析分析，到底是啥原因让咱的爱车机油消耗过大。

烧机油的原因

1. 机油加注量过多：机油可不是越多越好，加太多了，不仅会增加发动机的负担，还会让机油温度升高，甚至会把机油溅到气缸壁上，导致活塞环的刮油负担加重。这可不行，得注意啊！

2. “拉缸”导致烧机油：要是发动机出现“拉缸”故障，那可就麻烦了。气缸套和活塞被机械刮伤，会影响气缸的密封性，不仅会让发动机的功率下降，还会让过量的机油泵入燃烧室，造成机油的过量烧损。这可就得赶紧修了！

3. 活塞与气缸壁间的间隙过大：这可不行，间隙过大，留存于气缸壁上的机油就会增多，造成机油的过量烧损。这可咋办呢？得赶紧找专业人士看看，把这问题解决了！

漏机油的原因

1. 曲轴箱下方有大量窜气：这可不行，得赶紧检查一下曲轴箱下方，看看是不是有大量窜气。要是有，就得赶紧解决，不然机油可就被排气管排出的废气吹到大气中了，那可就浪费了！

2. 油冷却器漏油：这可不行，得赶紧检查一下油冷却器，看看是不是漏油了。要是漏油了，就得赶紧更换，不然机油可就会漏掉了！

3. 活塞与气缸壁间隙过大：这可不行，得赶紧检查一下活塞与气缸壁的间隙，看看是不是过大了。要是过大了，就得赶紧更换活塞环，不然机油可就会从间隙中漏掉了！

4. 活塞环对齐或卡在环槽内：这可不行，得赶紧检查一下活塞环，看看是不是对齐或卡在环槽内了。要是这样，活塞环就会失去弹性，不能正常工作，机油可就会从活塞环处漏掉了！

5. 扭环或锥环安装失去刮油性能：这可不行，得赶紧检查一下扭环或锥环，看看是不是安装失去刮油性能了。要是这样，机油可就会被抽到燃烧室，造成机油的过量烧损了！

6. 气门油封损坏：这可不行，得赶紧检查一下气门油封，看看是不是损坏了。要是损坏了，机油可就会从气门处漏掉了！

7. 增压器密封：这可不行，得赶紧检查一下增压器密封，看看是不是密封不严了。要是密封不严，机油可就会从增压器处漏掉了！

检查与排除方法

1. 首先，向用户了解发动机机油消耗高的详细情况，如用户机油加入量多少，用户使用机油现状，行驶多少公里消耗多少机油量，怎么来检查机油量的等等。

2. 然后对发动机进行外部检查有无渗漏，拆解空滤器、进气管道；详细检查空滤器、进气管内壁、包括缸盖进气道涡流口是否有灰尘。

3. 同时启动发动机检查有无冒蓝烟，动力不足的情况，气泵出气口有无窜油现象，增压器有无渗油和窜油现象。

4. 以上方面检查结束未发现异常现象时，可安排用户进行机油耗试验，必要时派员跟车查清原因。

5. 用户报修进入服务站，应首先向用户了解发动机机油消耗高的详细情况，如用户机油加入量多少，用户使用机油现状，行驶多少公里消耗多少机油量，怎么来检查机油量的等等；然后对发动机进行外部检查有无渗漏，拆解空滤器、进气管道；详细检查空滤器、进气管内壁、包括缸盖进气道涡流口是否有灰尘。同时启动发动机检查有无冒蓝烟，动力不足的情况，气泵出气口有无窜油现象，增压器有无渗油和窜油现象。以上方面检查结束未发现异常现象时，可安排用户进行机油耗试验，必要时派员跟车查清原因。