你好！我的车是2014款POLO，由于已经9万公里_大众_大众Polo

你好！我的车是2014款POLO，由于已经9万公里半个月前换了正时皮带。换完正时以后我发现发动机在1800至2000转的时候声音比较大，过了这个区间就又恢复正常，请问这是什么原因？

展开

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-16 09:43:52

您好！估计是正时皮带安装过紧了，是在4s店安装的吗

不是，是在楼下的修理店

请问调整正时皮带手工费用高吗？

这个一般是皮带太紧了，或者皮带的尺寸比原车皮带尺寸短一点，引起过紧。

好的，谢谢！

最后问一下，如果不去修理，这个毛病会有什么后果吗？

如果真是皮带太紧引起的问题，跑一段时间，皮带会有点延伸，响声会越来越小，其他没有啥影响

好的，太感谢了

相似问题

相关推荐

14款卡罗拉冷车启动，发动机异响，哒哒声，就好像润滑不够，铁摩擦铁的声音，热车后异响就没了。详细经过为这段时间由于家里有事忘记更换机油了，一直跑了1万5发动机故障灯亮了才想来来该换了，以前一直用的0w20的机油，这次去修理厂更换0w20机油后发动机故障灯亮，深踩油门就灭车，用设备检测显示凸轮轴正时提前，后又去别的地方修理，修车师傅建议我换粘度大一点的机油，换了30的机油后倒是故障灯不亮了，不过出现了一开始我提到的问题，冷车启动发动机异响，热车后就消失了，这次修车的师傅给我说的是机油泄压，大概意思就是停一晚上管道里的机油泄压从别的地方泄走了，管道里机油没有压力，造成的铁磨铁的声音，热车以后管道压力正常了就没事了，不知道他们说的是否正确，说让我多换几次机油，如果没有好转就得更换正时链条什么的，

根据您的描述，我们知道，发动机跑了15000公里，这严重的损伤了发动机的润滑系统，在此有几点建议第一，更换0w—30，或者是0w—40机油，这个阶段需要粘度大一点的第二，我们听发动机声音，这里面有一个时间段，不要着急，因为中间有一个磨合期的问题，正常情况下，到5000公里的时候声音会小，到一万公里的时候，基本上声音就听不到了，这是正常的磨合第三，在磨合期内，尽量避免急加速和猛油门，有利于机件的磨合和恢复第四，由于在实际维修中有这样的案例，经过换机油经磨合期最后好的，所以建议您先不要换件。有磨合好的可能性。谢谢。