早上开车上班开多远水温表都不亮！！但晚上下班开十几分钟水温表就亮起来了 ，停下来熄火一两分钟再启动又没事了 请问啥情况了？？

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早上开车上班开多远水温表都不亮！！但晚上下班开十几分钟水温表就亮起来了 ，停下来熄火一两分钟再启动又没事了 请问啥情况了？？

早上开车上班开多远水温表怎么开都不亮！！但晚上下班开十几分钟水温表就亮起来了 ，停下来熄火一两分钟再启动又没事了 为什么呢？？

我的车是比亚迪，09年的，跑了七万公里，今天晚上下班车没电了，我就找了几个朋友帮忙推了一下，然后就在公司附近转了一圈，想充充电，大约二十分钟，后来手机没电了就又回到公司，借了同事一个USB充电口，刚插进去感觉充电口有点虚，后来就我插了两下，没想到直接就熄火了。这次熄火和前两次不太一样，大灯，喇叭都可以用，就是车内仪表盘音响，玻璃升降都没反应，还打不着火，打火也没反应，这是怎么回事？求解

官师傅你好，我的车是10年的二手比亚迪f0，去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火，在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽，效果也有点，但不理想。节气门也洗了，没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了？

你好，我有一辆比亚迪f0，有三四年了，最近我启东车上面总是有蓄电池符号，有两次情况，第一次是我晚上发动车后，没开，听了会歌，当然，前面的灯是开着的，可能这样十多分钟，然后我就说把车别处停，结果开到半路，车就一下熄火了。然后打就打不了火了，车内灯光也一闪一闪的，结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了，然后我就熄火开着故障灯，可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了，车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查，（在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题）修理厂开始说看我的发电机没有问题，用那个工具去靠近，没啥影响，然后我一轰油门，又说发电机吸引力很大，说是不是我电瓶老化了，不存电。结果换了新电瓶试试，发动不轰油，结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题，如果线路不通，然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊，结果我就没换电池。 综上，我汽车一启动就有那个符号，开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心，不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]

我是比亚迪f0，2010年的车，60000多公里 车是才换保养过的 1.机油才换的，机滤也是才换的，空滤也才换了，燃油滤清器也才换的，空调滤网也关了，（都是4s店换的） 2.水箱是满的（防冻液和矿泉水混合的） 3.电子扇转呢 4.我那天到4s店，也检测了，都好着呢，也和修车师傅上路试了，也好着呢 另外，这几天我也特别观察了一下，有以下现象: 1.当仪表盘高温报警时，我就立刻停车观察电子扇转呢，我等着等着电子扇又不转了，后来又转了，但仪表盘一直高温报警 2.高温报警时，我停车怠速、打开前盖子，想降温度，但一直报警，我就熄火。过了一会，我又打火，发现又不报警了，然后就一直在高速上开了30多公里，快下高速时，我把空开开，不到5公里又高温报警。 今天，我从家到上高速，一路基本3挡50--60码，大概走了20公里左右，没有报警，但上了高速5挡100码，2公里左右，就报警了，我停车看了，风扇转呢，然后我熄火，休息了几分钟，然后又启动，但没开空调，最后一路都没开空调，一路5挡100码左右，大概走了45公里左右，也没再报警。 下高速后，一路不算堵，大概13公里，6或7个红绿灯，基本就是1，2，3挡，开空调，又报警，然后把空调关了，又不报警了。

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

比亚迪 F0一健启动，好好的停下，再启动挂不进档，第二天一早启动挂进了手动，趕緊开到修理厂，说要换排档机构总成，1050价钱讲好，当时天气预报有台风，他说让我先开回去，怕自己厂被刮倒，结果挂不上档，他就说放这吧，他给弄对面宾馆门口去，结果台风过去了没刮倒他厂，第二天洪水来了，在没被淹前我打电话给他，说城里城门破了没守住，问他给我车放好没有，都有提醒他，因为我的车保险过期了还没去弄，我都提醒他了，结果还是泡水了，但是没泡到发动机，本来我想的小数我自己出也就算了，结果他给我开口之前档位修理的照之前算，另外的水泡坏一个人一半，我也没话说，可他不说具体价钱，只说了一个防盗系统模块，一个智能启动坏，一个接收器坏了，我过去了问他，他说1800防盗系统先做回去一人一半，如果说只做个系统我出个900我也不说什么了，他再来句先启动，再看哪里问题慢慢修，这样说来之后不知道要修多少钱，我说之后要是坏的地方钱多不是晕死了，本来车也六年了，不值钱，他又说启动了没什么问题的话后面就小钱， ，然后我朋友在旁边就说自己问下自己朋友也修车的，他又马上说还带配钥匙，说原来的不能用，我钥匙今年才配的400 ，就觉的他不靠谱，，叫问的时候说整套，还带钥匙，我想知道一个防盗系统模块要1800吗，有没有必要这样泡一下整个换，配件查的那些配件也就几百，整个系统是什么概念，原来里面都不能用吗

比亚迪f0之前水温高过，换了个节温器好了，现在水温又高了，熄火以后，在点火，就又水温不高了，怎么回事