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05年现代伊兰特雨刷器是靠火线控制还还靠地线控制的?雨刷没有第一档和喷水的那一个档是什么原因
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付孝璧
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您好,火线控制的,检查下雨刷电机,和组合开关,您这问题应该是组合开关换了引起的,更换下就没问题了,希望对您有所帮助。
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你说的问题就是雨刮没有间歇档。还有就是。喷水的时候雨刮不刮,雨刮的间歇导和这个喷水式雨刮不刮都是经过BCM控制的。先看这个没有间歇档的问题。雨刮开关将间歇的信号给BCM之后。BCM控制雨刮继电器工作。刚才你已经测量到了雨刮继电器是少一个火线。就是85号脚和86号脚有一根火线没有电。这根火线就是从雨刮保险丝过来的。你可以直接给这个脚一个火线。然后再看雨刮能不能正常工作。如果雨刮能正常工作,就说明保险丝到这一个脚的线路有问题。检查这一段线路就可以了。如果还是不能工作,你就测量一下有没有信号线过来就是搭铁线,如果也有信号线过来就换一个雨刮继电器。如果没有信号线过来,就顺着这种信号线向上面检查。检查到B CM里,看有没有信号现出来。有信号线出来就是这段线路有问题。没有信号线出来再看看有没有间歇档的信号进入bc m。如果有信号进入bcm,那就检查BC m的打铁和电源有没有,如果有的话就换BCM。如果没有信号系有比赛么,就检查开关到bc m的这段信号线。开关你已经换过两个了,就是这条信号线有问题了。那个纸牌属于自己的刮不刮的问题,和这个解决的办法是一样的。检查方法和步骤都是一样的,维修思路也一样。
史佳仕
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下
这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
李渊
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