你好！我开的是13改款1.6l手自一体舒适款朗逸！现在跑了5万公里了！最近几个月里老是出现跳挡，车身哆嗦！时速到达100，油门稳住自己从6档掉到5档，时速从100掉到80.（油门一直没松 车身开始打哆嗦，也就5.6秒就好了！这是怎么回事

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2013款朗逸EA111铸铁发动机，1.6L自吸AT，开了5年半了，目前5.3万公里，99%市区行驶，平和驾驶从不暴力，问题如下：点火启动挂D挡后松开刹车会停在原地2～3秒不动，要轻踩油门才动，等红灯从N挡换D挡也是原地不动，踩油门才动，给油前进的一瞬间有轻微的阻滞感，在行驶中没有。原来换到D挡松开刹车就会立刻蠕动前进。4个月前出现过一次，后来消失，今天又出现了。平时红灯堵车都会换到N档，从不长时间D档原地踩住刹车，变速箱油还没换过，保养手册写6万公里才换变速箱油。请问大师这是否变速箱要出问题的前兆？

我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？

大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结

我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！

我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里，最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候（启动后预热车怠速稳定后）感觉有种油跟不上的感觉，抖，也就几秒钟，完全松开离合后这现象消失，等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了，经过反复这么多天后得出一个结论，车在冷启动半离合一档起步松离合时抖，等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失，无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的，当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况，大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常，4s店里说手动挡起步抖正常的，可是我以前一直多没有抖过，而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况，大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道，让我就这么开看以后有啥情况再说，我很无语，我是个完美主义者，一切多希望完美，所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见，小弟在此谢谢大家了！！！

大家好！小弟2016年初买了一辆13改款朗逸，自动舒适，开了快1年了。现在发现几个问题： 1.车速在40-50迈时，感觉车身不稳，有点一颤一颤的的感觉，此时档位基本在4档，快速升至5档后，颤动感消失。找过4s,回复是左后轮胎鼓包，换过备胎后，问题还是解决不了，再后来做的动平衡，数据还行，问题也没解决，最后说法是一般没有持续40-50迈车速开的，属于我个人开车手法问题； 2.右侧副驾驶位置暖风排风口风量明显比左侧小，4s说法是风机在副驾驶位置，而风道是从副驾驶到主驾，再回到副驾驶位置，因风道长导致右侧风量小； 3.天气潮湿，如雨雪天气，或者气温较低时，刹车油吱吱的噪音，特别刺耳，4s也回复是正常现象，但别人的新车也没有遇到这种问题啊？ 各位大侠，这些问题都怎么解决才好？

朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

13改款朗逸手动，刚行驶时空调制冷都正常，行驶100公里左右空调口没风，关掉空调一段时间，又正常，检查发现铜管结冰，是什么问题