别克君越变速箱扽挫20至30扽挫大一点，50至60扽挫小一点，像这样开下去不知道变速箱能用多久，4S店又检查不出来总讲没问题，还说別的品牌好久都有这毛病
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-25 21:33:23

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这是升档有问题呀！你还是换一家四s店吧！希望能帮到你

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去了另外的别克4S店也是用电脑没检查出来

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顿挫的厉害吗？自动挡本来升档时就有顿挫感的。

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就是咯噔一下的感觉

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好像行使的时候到了25码这样子车被什么东西拉了一下一顿

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大师傅有好多见议，有的讲怕是火花塞

相似问题

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我的别克君越2、4油电混合动力车的变速箱低速20一30当中有吨座感，好像被什么东西拉了一下一样请问大师这正常吗？去4S店他们用电脑检查一下就讲正常50至60码也有一点

李浩彬

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我真叫我这个别克君越伤了君越大神是我第4量车他的毛病比我40辆车还要多加油无力换挡拖延顿挫发动机异响有时候还一蹦一蹦的变速箱油换了火花塞换了故障码读了居然各个数据都很好我感觉凭本人这点皮毛尝试已经看不穿大神了所以找专业的吧结果他们说这是我的错觉喊着号子说没问题正常我是真不知道是他标还是我不精神车都这个样了还正常白天车多一跟车加油转速2千换挡一脚刹车这不要紧关键是车起步很吃力发动机声音发闷我感觉转速上的速度也慢刹车有时候还会带下感觉车身也不稳求高人

武博

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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！

有可能是手动模式开关的问题

张万东

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11款别克君越雅致版行驶9万多公里。问题一空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ，只有风吹跟风扇一样没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种问题还是没能解决，后来我把温度调到最低风速调到最大当行驶到2000转速以上空调有制冷效果但只有一点冷气跟开一档的空调一样，低于2000转速吹出来的只有风没有冷气。问题二中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后，各方面都有反应后备箱摄像头正常亮，就是中控台影像没有跳到倒车影像画面。各位大师们，帮帮小弟解决一下问题。在这先谢谢各位师傅

建议检查一下空调压力，按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常

茅卫峰

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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。去4s店检测过，没有任何故障码。出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

郑晓辉

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君越九速变速箱顿挫

君越9速手自一体变速箱，质保期内在4s店已经刷新了变速箱电脑板程序，轻微的顿挫还有一点，确实还有这个情况，如果后期还是严重顿挫，质保期到4s店索赔。

刘强强

4.1

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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起步时有顿挫感应该与更换防冻液没有关系，只是凑巧而已。这种起步顿挫感是变速箱换档带来的，17款全新一代君越较常见。厂家对发动机和变速箱模块有相关程序刷新召回，建议到4S店进行编程和配置，顿挫故障可以解决。

赵勃

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手自一体变速箱手动挡3档跳4档有顿挫感

手动模式有顿挫感，可能是变速箱阀体的问题，建议拆下来清洗。

李培雄

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2011年君越油电混合动力车变速箱是手自一体变速箱，放在手动不扽挫，放在自动的位置怎么会扽挫呢，25扥挫，55码也扽挫

李浩彬

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