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奥迪A6L
请问奥迪A6l手动挡,1档偶尔不好挂,有点卡的感觉,不好挂的时候,只能先推到2档,再推到1档,这样就非常顺畅一点都不卡了,不知道是什么原因,谢谢
请问奥迪A6l手动挡,1档偶尔不好挂,有点卡的感觉,不好挂的时候,只能先推到2档,再推到1档,这样就非常顺畅一点都不卡了,不知道是什么原因,谢谢
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秦志刚
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-14 11:26:45
你好、如果倒挡好挂、则是一挡同步环出现问题了。
倒档很好挂。请问换个同步环价格大概多少钱?谢谢
相似问题
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郑晓辉
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师傅们好,我的车是手动挡,前天开车豁了两把,后来感觉1档2档直接有异样。扳到最左边,1,2档之间有咔咔咔的声音,而且感觉有什么有点挡着,但是能正常挂挡。如果不扳到最左边就没有这种感觉也能正常挂上档。正常行驶没问题,就是手感有时候不好。这是什么问题呢,谢谢了。
夏耿豪
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09年福克斯 7万6千公里 1,买的二手车开了一千公里,有时候挂3档会卡住,挂几下才能挂进去,但是因为偶尔这样,所以就先开着。昨天出现了新问题,降档到1档的时候,1档能挂,但是非常不顺畅,像有阻力,挂的很涩的感觉,是什么问题? 2,雨刮器在起来和落回原位的时候,副驾出风口的位置有“噶嗒”两下异响,每刮一次就有一下,什么问题?之前一直没有
不好挂挡,离合三件套磨损了造成的,更换离合三件套
陈启前
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。
你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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师傅你好,我的车是新款名爵6手动1.5T,行驶6000km,3000做得首保,有两个小问题,一直存在的有时候挂一档起步档位不好挂,挂进去感觉挂进去一半,有点卡,有时候减档到2档或者1档的时候,也这样,感觉卡,不好挂,不顺畅,离合器踩到底,松了几脚离合器,也这样,不好挂但是能挂进去,之后就好了,时不时的就这样一下,还有一个问题就是,跑高速挂高速档跑一段时间够,离合器变重,踩几下就恢复正常,像这种问题是哪里有毛病
您好 这种情况话说明离合器系统还是有问题的,由于您开到4S店检测离合器总泵出故障了,那么进行更换根据可以了。
王俊
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1、点火的时候转速码表会升很高,达到2000转。 2、挂挡1、2档的时候很卡,不顺畅,以前不是这样的,现在不知道什么原因,出现了这个问题。 3、怠速的时候方向盘抖动很厉害。 注:哪个高手能给我解答解答,感激不尽。
陈业
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我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡,有时候1,2,3档会挂不进去,就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行,或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了,其他2.3档也是这样,除非用力推才行。但是有时候很好挂,很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声,就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声,但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下,启动的时候车子档位又挂不进去,我熄火后1,2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题??
马超
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请问奥迪A6L 2.0T 为什么在挂档的同时车子会有个一两秒的停顿,通常我们在挂档急踩油门的时候车子会有个停顿缓冲,可现在我正常挂完档踩油门也会出现这样状况,而且有时挂档同时还会像哪些手动挡车怠速低那样的抖动几下, 有次挂了R档后车子不会动 轻踩油门也没反应 过了一两秒后的同时车子当时我还轻踩着油门 一下子车子往后倒了 当时感觉挺危险的. 感谢哪位专家们给我些建议 这样情况下车子会是哪些原因导致的
陈翔
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师傅你好,我的车是新款名爵6手动1.5T,行驶6000km,3000做得首保,有两个小问题,一直存在的有时候挂一档起步档位不好挂,挂进去感觉挂进去一半,有点卡,有时候减档到2档或者1档的时候,也这样,感觉卡,不好挂,不顺畅,离合器踩到底,松了几脚离合器,也这样,不好挂但是能挂进去,之后就好了,时不时的就这样一下,还有一个问题就是,跑高速挂高速档跑一段时间够,离合器变重,踩几下就恢复正常,像这种问题是哪里有毛病?前两天去4s店,说是离合器总泵问题,更换后,还是有这个问题。
需要检查变速器下来检查离合器压盘和分磅
汪帆
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车子进档不好进,123档都不好进,有时候在红绿灯跟前,等红灯摘空档,绿灯亮了起步挂1档,挂不进去,就像有东西别着,挂不动。要往其他档位上挂一次再重新挂一档才可以,或者我猛的一推档杆用劲也可以硬挂进去。有时候三档或二档也有这情况。但是有时候挂挡又会很顺畅,我找修车的看过,说是同步器的问题。可是我感觉是变速箱的事,到档很容易打齿。还有一档半联动起步时,离合部位会传出拉桌子摩擦地面那种摩擦声,可能是压盘的问题,我也不知道,请解答,谢谢!~~
赵彬森
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