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我的车总是报发动机故障，消了以后过一段时间还是亮，故障码是混合气体过浓，这是怎么回事？我是顶配的cc车

我的车总是报发动机故障，消了以后过一段时间还是亮，故障码是混合气体过浓，这是怎么回事？我是顶配的cc车
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董俊武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
这个问题你应该拿电脑读一下故障码看什么问题，混合气过浓的原因多了，如汽油不达标，氧传感器故障，三元催化故障，喷油嘴故障，有漏气现象。建议查看数据流。
mechanic_avatar
哦，好的
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王涛
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你好师傅，我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC，2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了，缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是，油门踩到1500转左右，发动机哒哒，声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉，凸轮轴过桥轴承，还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响？大概要垫多厚？会不会太厚了发动机造成故障灯亮。
你好，根据你的描述，这是凸轮轴发出的异响，你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点，如果不行的话就只有更换凸轮轴。
张波
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李明
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已服务车主
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11年大众CC，行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速，只能四十码左右！熄火后重新点火故障消除，但行驶几分钟就又会报警抖动，感觉像开拖拉机了，，更换过 火花塞，清洗节气门，进气歧管总成，喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了，车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火，就这些了求大神帮忙，修好必定酬谢！，
建议先用电脑检测，看一下发动机故障码，在检查一下发动机14至16组数据流，看具体那个缺缺缸，然后检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，积炭，汽油，上排气阀，发动机电脑以及喷油嘴线路
任德智
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