别克君越2012年2.0t缸内噴。燃油压力调节器压力过低，热车激加油到4000抖几下就加油没力了，提示动力下降同时侧滑灯亮
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宗春保

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2016-05-21 14:27:50

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电脑检测下有什么故障码？

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别克君越3.0，17万公里，车辆提示动力下降然后就抖动，换过火花塞，汽油滤芯，后来还是提示动力下降，去4S店检查说几个缸失火怠速低，让先用燃油添加剂，刚加效果蛮好，今天提示三次动力下降了

宫宝庭

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17年别克君越2.0T（故障码为p228c0燃油压力调节器性能-压力过低），冷车要打2至3次才能启动，热车一次能启动，跑起来没力，最多80码左右，判断一下什么坏了

你好朋友，你这个故障代码燃油压力调节器性能过低的话，这个主要原因两种问题会造成你这个故障出现。第一种问题又不是你这个燃油低压燃油压力过低引起的问题。这个你需要测量一下这个低压燃油压力是否在4.5公斤到六公斤之间。如果低于这个事故，4.5公斤的话，进行更换这个燃油泵总成。第二个问题的话，就是你这个油压传感器故障，油压传感器高压油压传感器本身问题。这个需要把这个传感器进行检测一下，或者更换。

杨继坤

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12年别克君越2.4，发动机报故障燃油调节性能1，压力过高，发动机怠速不稳但是不熄火，偶尔有时熄火，仪表显示动力降低，这个车是缸内直喷的，问下大师这个车的燃油传感器是哪个，安装在什么地方，该有其他有影响到这个故障没

您好根据您车的问题咨询，这个燃油压力传感器在高压油轨上面的，高压油泵，喷油嘴，燃油压力传感器！一般都是这些地方引起的，高压油泵坏的比较多一些！以上重点检查一下！

高凤武

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师傅问一下10年别克君越报P0092－00故障燃油压力调节器电路电压过高，和故障码P00C9燃油压力调节器高电平控制电路电压过低，故障现象有时急加油门会同时出现这两个故障熄火，熄火后不好打车，清楚故障码一打就着车，是什么原因师傅，谢谢了

故障码是指低电平对电源短路和高电平对搭电短路，相当于高压油泵两根线短路了，，测量高压油泵的线路和电磁阀电阻，检查火花塞，

李培雄

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11款君越，8万多公里，更换过燃油泵，高压油泵，清洗过节气门喷油嘴，以及三元催化。热车后始终表现急加油们顿挫，加速无力。发动机报故障码，p0089 ，p0299，p228c。。急加油的时候高压共轨压力骤降至0，松开油门后回升。当初就怀疑高压油泵，发了两个，热车后依然如此，凸轮轴那边没看到比较明显的大的磨损，还有什么原因能够造成，燃油压力调节器压力低的故障表现的？

董伟伟

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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转，然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天，自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码，是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器，检查空流传感器和碳罐电磁阀。

荣威威

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11年别克凯越1.6排量，热车容易熄火，开空调行车中易熄火，熄火后可立即着车，怠速抖动。更换过节气门，火花塞，点火线圈，分火线，汽油格进气压力传感器，清洗过噴油嘴。诊断仪读码，无故障码！车开起来都正常有力，就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火？到底哪里出了问题了？

把碳罐管拔掉堵住试试

张满辉

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2012款别克君越，冷车启动时发动机不抖，热车等红绿灯时抖动，关掉钥匙熄火延时几秒钟，今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足，然后加油不走了，待熄火后重启又走了，但故障灯亮半年，前四个月修理找不到原因，后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重，其它三缺偶发或没有，这过程调换过火花塞和点火线圈，还是显示严重的那缸，说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。

熄火延迟和混合气过浓，是高压油泵有问题，需要更换高压油泵和机油，发动机一缸缺火，需要检查喷油嘴，测量发动机缸压，，

李培雄

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別克君越2.0T，急加速油门发冲，松开油门平稳加速正常！故障报燃油共轨压力不足，为此更换过低压高压油泵，仍然报燃油压力不足，故障已旧，急加油门顿挫严重，今天又出现故障3缸失火，把二三缸火花塞线圈对换后起动正常缺缸，为l此拆下高压共轨和喷油嘴，发现4个缸喷嘴前几年全已更换，更换共轨传感器和第三缸喷嘴，清洗进气，装复后出现怠速有点抖动，报故障燃油压力传感器断路短路，与之前故障不同，加油门没有以前提速有劲！故障仍有！

你好，建议解决传感器断路与短路问题，再解决压力低的问题，一般传感器插头接触或者传感器损坏

周武亮

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您好:我是07年出厂(08年1月上牌)别克君越精英版车，今年4一6月间仪表显示(故障灯、发动机功率下降指示灯、牵引力控制系统灯同时亮起)，并提示“发动机动力降低、请检修牵引控制系统”等，加油时发动机明显动力不足、车象跑不动。然后停车息火、起动等重复2一3次后又灰复正常，送修检查没有故障。10月19日前面的情况又出现了、停车息火、起动3次又一切灰复正常，请问这是什么情况？谢谢！

张顺民

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