您好。根据您车的故障分析，所以我现在怀疑是发动机模块本身的问题。那你可以在车子无法启动的时候检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有通讯针脚电压是不是合适吧，也可以检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路的电阻值数据。我怀疑就是模块本身以及线路的问题。
您好。根据您车的故障分析，所以我现在怀疑是发动机模块本身的问题。那你可以在车子无法启动的时候检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有通讯针脚电压是不是合适吧，也可以检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路的电阻值数据。我怀疑就是模块本身以及线路的问题。
你好，其他系统可以进去吗？只是发动机系统进不去？
都进不了
把电瓶线拔掉偶尔能发动几秒钟
发动几秒又自动熄火
有时能进系统只要能进就能发动
4s
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供电接地都检查了正常
诊断接口的通讯针脚电压以及电阻值数据也看看
三根11v左右两根2.5
通讯针脚电压以及电阻值数据都看看
那你可以在车子无法启动的时候检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有通讯针脚电压是不是合适吧，也可以检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路的电阻值数据。
我怀疑这种情况还是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
针脚4和16电压2.5
那就是合适的。
所以我现在怀疑是发动机模块本身的问题。那你可以在车子无法启动的时候检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及搭铁针脚电压，还有通讯针脚电压是不是合适吧，也可以检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路的电阻值数据。
供电也查了12.5
这个电脑板有几根电源线
那你就是检测一下发动机模块本身吧。
两根常电源
钥匙控制有是不是也是两根
是的
常电现在只有一根有电您那有保险盒的指示图吗
这车保险盒盖子都掉了
我找找
前舱保险盒里面的FA14和FA19号保险丝
两个10安保险
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
f19保险是红色带绿色的吗麻烦能发个保险盒的全图吗谢谢
是的。
就是保险盒里面的保险丝，没有全图，只有具体含义
没有这个颜色的线
直接找编号啊。
好吧我下午再找下麻烦了，谢谢！
客气了，如果需要包解决问题的话，也可以加我上面的企业微信，我帮你联系一个野马之前的技术总监可以包解决处理问题看看的。
