老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
您好老板!这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先简单描述一下,这边是修理厂师傅还是车主呢?
修理厂
车内进过水能启动仪表不亮
底下两个模块都换了
系统可以进不
录制一个视频我看一下
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哪个系统
全部系统都可以进不
等等
好
先把出厂牌提供一下看看
发动机单独点不进去
今天能看到仪表can不通讯
这个码我昨天清过了
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仪表会闪一下
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他来的时候好好的
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扫描只能扫这几个
直接清掉吗?就剩这个?
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你先测量一下OBD插头
测量obd插头
四号针脚是车身地
六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏
14号角can l大约是2.3到2.4伏
Can h和can l电阻值60欧姆
16号针脚长电源
等等
有图吗
两个can线
有当当提示音
电阻没有60欧
阵脚电压都跟你说的一样
接地也有
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好像没有电阻
蜂鸣档有桶
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嗯嗯是的
等等
打到哪个档
电阻档位
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那你在看看发动机 可以进了不
还有仪表盘
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拔了进吗
嗯嗯,是的
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点进发动机
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可以进了是不是
一插上能熄火 再点故障码显示进不去了
哪个通讯的问题了
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检查仪表盘的通讯
哪一根
仪表盘上的插头吗?
嗯嗯 是的
哪一根
36.37呢
怎么量
电压挡测量 老板
通讯电压吗
嗯嗯 是的 这是通讯电压
不懂看
拔了插头看
哪个阵脚
36 37
插头拔了拍照片给我
双脚线
两根黑的吗
上面有针角的 你看一下36.37是不是双脚线
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先检查你仪表盘的电源接地通讯。
有双脚线
不知道是不是36 37
有根电源
有图吗
双脚线有2.3伏
师傅还在吗
电源接地都有没有
两根黑色是接地
最边那根有12伏
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需要插上插头的
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你现在确定了电源,接地,通讯线都没有问题,那就可以判断你这个仪表有毛病
仪表盘里面也有一个终端电阻,还有发动机电脑版。
有电阻
两根线
发动机电脑应该不会吧
先检查一下仪表盘的通讯芯片吧
发动机电脑不会
因为两根双绞线
都有2.3伏,说明有通讯是吧
加上插上仪表盘两两根线有电阻
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是呀😓😓
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