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M274这次原厂电子水泵换了、半年前水温过低换了原厂节温器
您好,开始前我需要了解下:
1.您是车主还是维修人员还是维修厂老板?
2.车是怎么出现这个问题的,现在的症状是怎么样的?
3.之前维修过什么?洗过车也算,尽可能详细描述之前的维修历史。
这次过来维修的故障大油门大负核,水温水来后大油门大负核保持一分钟报水温高130度到140,
我是修理师傅
有人说节温器处缸体不锈钢
滤网堵了
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嗯嗯
我在听语音
车辆铭牌
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不要加油了,小心发动机拉缸。
拿电脑进到发动机里头,对水泵进行操纵,电子水泵进行操纵,看水泵动不动。
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你不用给我这边去讲264的整个过程,我们现在就是说27 4,你把水防冻液什么放好之后加好之后,如果是持续的高温,你就要去考虑一下看水泵的功率到底怎么样,这个东西如果你换的非原厂的机油可能用不著知道吧,所以这个有可能是水泵的问题。
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那你就拿电脑接上去,拿电脑接上去看一下水温表上报,这个水温和电脑读出来的水温一致不一致。
那还有一个情况就是你要摸一下那个水箱的进出水管,看一下温度怎么样,要么就是节温器没有打开节温器,还是有问题。
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那之前出现过这种情况。你换了水泵换了节温器就好了,然后这段时间又出现了,那无非就是水泵和节温器这两个啊,如果说有其他的话,就是温度传感器的这个指示不对,但是这种情况微乎其微。
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不可能,让你说的都没问题水温还能高到
是不是高到爆表了
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你这样啊,你现在按我给你说这个方法,用橡皮榔头在这个水泵上多敲两下,多敲两下,然后再去试车,把这个结果到时候发给我。
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你看哪个要是退能退你就挑哪个就行了,你不要到最后敲了之后退不掉了,那还成了麻烦事儿了。
好的谢谢大师
这配件是什么意思
我看这个是在外头买的纸包装给你装进去的吧。
你就按照我给你说的这个方式去操作一下,可以不?把这个操作一下。
你回想一下之前换了节温器换的水泵对吧,然后这个问题就解决了,跑了好久,然后又再次出现这问题了,那节温器你这边没有什么问题,水泵又想赚不想赚的,那就极有可能就是这个水泵的问题呀。
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稍等
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你搞得太复杂了,这件事搞得太复杂了,你搞的这个节温器啊,这些东西原地加油死活加油,他都不会高温,说明是大循环吗?对不对?现在就是说你在跑起来按照正常情况下车速越快水温越低嘛,结果你就跑起来,水温还不停的往上涨了,那就说明水泵的功率不够啊。