这款发动机的机油压力，热车后正常怠速的油压不能低于0.5，一般在3000转下，油压要达到1.7到3个压的。你这大修过后，行驶一段距离后会出现正时延迟。这个可以在热车后进行主动测试确认VVT轮子能不能工作，如果可以工作，那就说明VVT轮子是正常的，如果不工作，那就肯定有问题，这问题点有VVT轮子本身、电磁阀、机油压力、油道德滤网。所以这个需要逐个进行排除。
这款发动机的机油压力，热车后正常怠速的油压不能低于0.5，一般在3000转下，油压要达到1.7到3个压的。你这大修过后，行驶一段距离后会出现正时延迟。这个可以在热车后进行主动测试确认VVT轮子能不能工作，如果可以工作，那就说明VVT轮子是正常的，如果不工作，那就肯定有问题，这问题点有VVT轮子本身、电磁阀、机油压力、油道德滤网。所以这个需要逐个进行排除。
正时滞后
机油压力0.5
我看以前有人问过你这问题
我是什么都换了
轴瓦凸轮轴能换都换了，大油底壳也换了
凉车油压够，热车0.5
现在是有故障码？
报正时滞后？
对的
目前更换了哪些东西？
能换的都换了
轴瓦凸轮轴能换都换了，大油底壳也换了
我看以前有人问过你这个问题
和我这个现象一样
这个问题，常见的多数都是VVT轮子问题
这个VVT轮子更换的是哪里配件？
原厂
换了两个了
这个VVT轮子已经更换了两个了？
还有这个故障码，大概跑多久后出现
不一定后几天才能量故障灯
这个油压是不是也不对
换了两个了
原车应该也没坏，这个车修的原因是缺机油拉缸了
这车机油压力正常是多少
这款发动机是容易烧机油的
这个大修的同时一定要更换这个VVT轮子
换了
这个车正常机油压力多少
热车状态
正常怠速的话应该在0.5个呀，三千转这样应该在1.7到3个压
这个车就是这个压力
那机油压力应该没问题的
这个车VVT油道有一个滤网，有没有看看
我今天测量一个08年凯美瑞，2.4，压力2个呀
我今天测量一个08年凯美瑞，2.4，压力2个呀
怠速的么
发动机都一样的啊
也是怠速
是的，一样的
那么压力怎么不一样啊
现在也不知那个数据准
一头雾水
我给你的是维修书上的标准
实力怠速的压力是要高一些的
我在汽修宝查的资料，和你说的一样
可是我问了好多朋友都说这个压力低，不能行驶
是这样的
你三千转，压力多少？
2.3
这压力应该没问题
我现在实测和你说的一样，你说能不能有问题
这个测量位置压力好的，但到上面压力咋样，这个不好说的
能不能正常行驶
可以
发动机热车后没啥异响吧
没有都正常，不过我又打开一遍好像大小瓦有磨损
就是问你，测量的位置压力没问题，但能不能到上面，尤其缸体的油道
这个压力是正常的肯定没问题，
嗯
如果压力不够，发动机上会有提示灯的
好的那我就正常行驶了
故障灯不整了？
VVT轮我有换了一个，还没测试，朋友都说油压不够我没敢试车
VVT油道滤网不堵吧
你要说油压够，我就再跑跑试试，
不堵
嗯
油道滤网拆过了吧
你说为啥凯美热车怠速2个多压
你说的是VVT滤网么，拆过清洗好几回了
这个是咋回事
我也侧过好多车头一回碰到怠速这么低的油压
现在这个车油压肯定对么
