你好,根据故障描述分析 ,气门的调整方法的话,是首先把发动机转至曲轴的一缸上止点 ,然后的话按做功顺序一三四二,双排不进进行调整。调整完一遍以后,然后再转至四缸上止点,把剩余的全部调了。如果是二点四的话,进气门的间隙是零点二五排气门的间隙是零点三零。如果是二点零的话,进气门的话就是零点二零,排气门的话就是零点二五。调的过程中最好使用间隙规进行调整。
你好,根据故障描述分析 ,气门的调整方法的话,是首先把发动机转至曲轴的一缸上止点 ,然后的话按做功顺序一三四二,双排不进进行调整。调整完一遍以后,然后再转至四缸上止点,把剩余的全部调了。如果是二点四的话,进气门的间隙是零点二五排气门的间隙是零点三零。如果是二点零的话,进气门的话就是零点二零,排气门的话就是零点二五。调的过程中最好使用间隙规进行调整。
您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
调气门间隙是什么顺序
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??
听不懂
我这个是两跟轴的
1342对双排不进,I缸调进排气,3缸调排气,4缸不调,2缸调进气
转至一缸上止点,按上面调
我看看
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不进双排调,转至四缸,1缸不调,3缸进气,4缸进排气调,2缸排气
我拍个照片给你看看
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我之前就是这样调的,但是调完之后转动一看间隙就跟我调的不一样了
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您这边可以按照我的思路先修一下,您如果修不好,搞不定了,您再过来找我,我留一个联系方式!尝试我们平台包解决服务,百分之百确定故障点,避免你走弯路,耽误时间!同时你也学到技术,以后也有经验了!不解决问题不收费!需要的话你加我微信沟通!
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