奇瑞A3已经跑了近5W公里了。。。。但是排气管老是异响。。SSSS店说设计问题现在解决不了。各位大师有什么好的建议么。主要是起步的时候那个声音太大了。。。。谢谢！！！！

展开

我的车奇瑞A3，昨天周末去郊游，去的时候好好的，回来时候车动力明显不足，一起开车的朋友说，可能缺缸了，今天到4S店检查收拾，已经一早上了，查不出原因，汽车上发动机报警灯也没亮，修车师傅说电脑检测可能是传感器有问题，但实测线路又没问题，请问大师们还有可能是什么问题，总之发动机一直在抖，就是查不出毛病，谢谢指点。

各位师傅们： 有劳了！ 09年的奇瑞A3两厢，行驶6万5千公里左右。有几个问题请教： 1 刚起步或很低速时，右后轮有吱吱响声，这是什么问题？ 2 车辆停放了半个月，启动时发动机的声音特别大，突突声，跟拖拉机的声音似的，约半个小时后就和平时差不多了，这是什么问题？ 3 平时车辆启动时，怠速有点高约1500左右，大概30秒后才降到1000转以下，什么问题？ 4 冬天，刚开始车辆行驶时抖动的厉害，过一段时间就好了，是什么问题？ 谢谢了！

2010年奇瑞A3跑了6万公里，鸣笛喇叭总是出问题。短短三个月换了4对新蜗牛喇叭！新喇叭刚装上去音色很正很好听，只要开几天音色就变了，再过几天就不怎么响了，刚开始的时候以为烧坏了，又换另一个牌子的喇叭，情况和之前一样，只能响一段时间又不响了。后来买了一对博世的，加了一套继电器线束装上去，本以为没事了，才用了不到10天彻底不响了！问修车师傅，他也不知道，以前换下来的喇叭直接接线到蓄电池上响声很大，声音很正。只要装上去怎么按都不响，继电器按一下就哒的响一下，喇叭什么反应都没有。请问各位大侠这是怎么回事！求助！

地点 武汉升官渡 二手市场 时间2020.10月 二手车市场看的车子，09年 奇瑞A5 华贵版，（软件上选的时候是A3。A5选不了，） 车子试乘坐开了2-3公里，行驶正常，没感觉有什么异常。 外观：车漆严重掉漆，特别是车门位置，都哑光了。 车身没有明显的变形。凹陷痕迹。 前挡风玻璃换过（玻璃生产日期和其他的不一样）， 引擎仓： 发动机缸盖渗油， 电瓶盖破解1/3， 里面特别脏，全是黄泥水的痕迹， 后备箱盖 ：打开后 里面上盖有换过的痕迹， 车轮较旧。 试车后（商家开的车，自己车技不熟，但是开了一小段）引擎盖有明显的热感，还有散热的运转动作，大概几十秒，最后，一声排气的声响结束。 车的价格很便宜，不到5000 说的包过户4288（3888+400的手续费） 个人是想搞个车子练手，预计能开个2-3年左右。囊中羞涩，甚至还背着小几万的帐。 所以想搞个车子，改变下现状，试试能否突破局势。 当时只拍了外观图。

奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现

汽车在行驶中 加速时 转速在1500到2000之间有共振 声音很很大 很像拖档的声音 嗡嗡嗡的 空挡原地加油门又没有

奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置

奇瑞A3报转向轴力矩传感器，这个传感器是什么样子的？