现在检查这个问题，就先把这个爆震传感器的线路电阻测试一下，看有没有接触不好或者说有地方短路之类的。如果这些都正常的话，再检查后油封信号齿的安装位置。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
维修的时候动过哪些地方，曲轴后油封位置动过没有
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就是换的油封
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油封说那块漏油 然后换的
动过这个位置才出现就得看这个位置对好了没有，后油封这个信号齿圈位置怎么对的
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这个是，修车对的 我就不知道了
那就要去让他们重点检查一下这个地方，这个是曲轴位置传感器的信号圈，位置一定要对好了才行，有位置偏差就会导致发动机点火正时上不对就会对现在的这个故障码有影响
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你说怎么解决呢， 点火正常 就偶尔加速是不上力，是曲轴没对好么？
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这个故障码 会对车有什么影响么
这个直接的影响就是加速无力
类似于正时不对的表现，因为后面这个信号圈本身也是要对位置的
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那就是这个故障码，必须整被 不整对车子有害么
其他倒不影响什么，但加速无力这个本身就已经影响很大了
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这个地方会漏机油吧 他们就是给我换的曲轴这块，那这个我让他们怎么对啊？
我发个标准图给你看，问一下他们是否按这样对的
检查的前提是拆了一缸火花塞量活塞的上止点位置，在上止点位置后面的记号对正才行
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我不懂 我给他们看就行呗 不也是抬变速箱然后再整 曲轴那块么
对的，现在要检查这个地方还是得拆了变速箱才能看见
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好得 谢谢 不能是别的毛病了么？
其他可能性太小，本身爆震传感器已经换过了，如果是爆震传感器线路之类的有问题一般是报线路断路或者短路方面的故障
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还有一点 ，第一次故障码 是传感器那两根线段了 接了还是有故障码 然后就换个传感器试了试
能够和传感器方面有关系的就是线路本身看是否接触不好，已经换过传感器就不考虑传感器本身，但是传感器本身的安装力矩也有影响，过紧或者力矩不够都会影响
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那我想问下，我这个目前都检查什么 传感器插头线断过 接好了 也不行 曲轴也弄过，给我个目标检查哪块被
如果线路都已经测试过线路电阻正常了就检查后油封齿圈位置，就刚才说的这个，线路没有检查就先测试线路电阻是否正常
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嗯 明白 先检查线路电阻，正常就检查油封齿圈被，OK 感谢
不客气
