你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。
你好
你好，你的检测仪能连接无线网吗？
可以
了解Wi-Fi后再读一下故障码，
进德尔福系统
进去了
读一下故障码
就我刚才给你发的那个故障码
就给4缸喷油嘴编了一下码就这样了
写一下修正吗也不影响加油门的
写完就这样了 完了我就把以前的在重新写回去 就显示条件不满足
你写入的是哪个？
嗯，写的没错
稍等我查一下，故障码含义
好的
你是进德尔福系统读的吗？
发动机故障灯不亮 就扳手亮
就是
就是修正码写入问题
你是换了电脑还是喷油器？为什么要写入修正码？
啥都没换 我看喷油嘴修正码和电脑读出来的不一样我就写了一下就这样了
那你现在读一下看看能不能读到
故障码 还是
修正码
现在能对上了吗？
和实车
对不上啊
重新写入一遍
就是修正码不对导致的。
写后三行，一共20位
从PM32开始写
电脑显示条件不符
四个都写还是
都写
位数不要错了，还有大小写
为什么每个修正码前面都要加一个数字？
1234
就是 喷油器上面的就20位 读出来少一个字母
不加那个数字就少一位
这是1缸
2缸
3缸
只写后三行，一共20位。
看一下 1缸写哪些
在写没事吧
你看一下喷油器另一面
没事，写几遍都没事，关键是要写对
就连的无线网
喷油器是圆的，你看一下另外半面有
不联网也没事
没有
没有的话那就是有问题
你可以扫一下二维码看看能不能扫出来
现在写我解码器读初来的这些吗
写喷油器上面的后三行！！
解码器读出来的先不要管是吗
那2缸也写不了啊
你知道你这个为什么会报这个故障码吗？就是因为你写的这个不对。所以你现在需要把每个喷油器下面后三行的都写进去。写上正确的以后故障码才会清楚，不然的话永远都清楚不了，因为你这个修正码不对。
这个读出来的修正码有问题，所以才会报故障码的！
这个是车好的时候 写之前拍的
哎呀，说的已经很清楚了，就说你把这个码呀，都写进去写上正确的就可以了，你现在读出来都是有问题。
不要管以前了，你现在读出来的确实是有问题啊，这个我没有骗你吧，对吧？
后三行20位。
那我把之前的这个在写回去行不行
之前的那个你还记得吗？
就我刚才给你发的这个
你刚才发的这个不对，确实不对，我没有骗你。你喷油器就在发动机上面装着呢，后三行20位，明明和你读的这个对不上啊。
那我在写一下试试
第1位都是字母，你这个是数字，明明就有问题。
就拿你给我发的那个喷油器，你读出来的那个和实际的那个明明差一个，你你读出来的那个第1个是一个数字对吧？他实际上他第1个是一个字母啊，对吧，而且你最后一位明明他是x，而你读出来的没有x。
这是3缸的
写的哪个喷油器，拍照片发一下
着车写还是 开钥匙写就行
能再拍一个吗清楚一些
开钥匙写
那就对
能再拍一个吗清楚一些
先写这个
这个比较清楚
从P写到X
O到底是零还是字母欧，你清楚吗
这个写的不对
那我就在写一变 上次写的0这次我写零
你写写一个！这个清楚！
听我的，师傅！我修这个好多年了！！
好了
嗯
这个车偶尔不好启动
有时着了抖动特别严重 感觉就好像两个缸工作
检查一下低压油路和进气系统（EGR阀和冷却器）
检查一下燃油滤芯，有没有杂质，低压油路有没有漏气，
没有漏气 车着了之后怠速很稳 动力也可以
EGR 也会到致车不好启动吗
会
阀卡滞了，也会导致
油放出来也干净
它这个EGR 是5根线
喷油器回油量看过吗？
四个喷油器回油量
和几根线没有关系的
看了 不大
嗯
这5根线都是什么线 电压多少
跟线没有关系
如果线路有问题。就会报故障码的
哦
那阀拆下来看一下
偶发的不好启动，
嗯
对
车跑起来一切正常
空挡也不熄火
不好启动，就是燃烧不好，
无非还是喷油进气
数据流能看出来吗
你要是能捕捉到故障现象，就能看出来
进气量稍微有点偏大
故障现在能试出来？
好的 我试一下
嗯
好的 我试一下
嗯
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抖动时是不是缺缸？断缸试一下
