你好,检查结果看传感器到车身电脑线路两根都通,小于3欧姆,那检查对地电阻是否无穷大,钥匙打开两档看电压是否无,如果是,那就先换个传感器跑一圈看看能否恢复仪表的正常温度显示。然后再看车身电脑有没有给鼓风机继电器2号脚搭铁控制,还是没有搭铁控制的话那还需要排除一下车身电脑到鼓风机继电器2号脚这块线路。排除这些车身电脑没有搭铁控制鼓风机继电器的话,就要考虑车身电脑的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,是维修之后出现的吗
看下发动机舱F10号保险丝
保险丝没有包
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股份机场那两根线没有电
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没有k14呀
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视频暂不支持播放
拍照可以了,视频会卡住,然后无法交流
3号和5号鼓风机转
什么问题
1号有没有电
用万用表,有电1号
试灯量,自己做的那种,小灯灯泡那种量
还有现在仪表外界温度多少的
万用表不行吗
如果是虚电,万用表就不行,一般都用试灯
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电阻档
Ω那个,200的
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雪花❄️也亮
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就是这个
有没有拔过插头
好的
拔过
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原地不行吗
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跑过鼓风机就转了吗
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空调也工作就是没有风
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不吸
打暖气鼓风机也不转
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打暖气鼓风机要转可是他不转
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好的
跑还不行是不是这外界传感器那个毁了
跑了几公里啦
7公里
80码持续多久的
上路跑的吗
再多跑跑,再跑个几公里
会好的,你只是拔了一下传感器
车看来这雪花这辆车在之前应该是跑了七八十公里但是雪花灯还是亮
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是的是的
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那个用万用表测有电压吧
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车电脑板几根哪个角
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仪表的28.30号脚
要拆仪表吗
要的,就是要查到仪表的线路
那个是的
上面有数字
看看有没有1或者32
还用万用表那个档吗
嗯
不对啊,应该通的,另外一根呢
你看一下外界温度传感器插头线颜色是不是一根黑白,一根棕黄
电源要不要打开
一根咖啡色一根黄
不要开电源
两根通不通
拍个照片给我看看
线的颜色
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一根白颜色一根咖啡色
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是的
嗯,那到仪表通不通
是的
那个是的
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那个是你
绿色插头
还是一样
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怎么没有声音
???
传感器插头那边颜色的线,你在仪表插头那边找到的,还是在车身电脑插头这边找到的
是的一样的
嗯,仪表插头那边和车身电脑插头那边都有相同颜色的线吗
这二个线和外接颜色一样的
哦,就是说在车身电脑这边找到了和外面温度传感器插头一样颜色的线
那看看插头针脚是不是28和30
仪表看不见什么颜色
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听不声音
听不到声音
现在是线路问题,传感器插头到车身电脑之间这个线路是断路的,所以要从外界温度传感器插头那边慢慢往里面插是在哪边断路的
问一下客户前面有没有出过事故
号码给我一个
你好,实在抱歉,因为平台有规定不可以透露电话和微信这些的,否则会取消汽车大师资格。所以真的很抱歉,麻烦你理解,谢谢!你可以在汽车大师APP内找到我的。
从外界温度传感器到仪表是不是
不是,因为没有找到相同颜色的线
但是在车身电脑插头那边找到了相同颜色的线,所以外界温度传感器插头的线是到了车身电脑这边的
检查外界温度传感器插头到车身电脑插头之间线路
那从那开始插
工作台也要拆么
从外面开始查,就是顺着外界温度传感器插头一点点往上找线路
里面可能性不大,主要是外面线路
我看外界的到也到宝颜省那头也到外头的保险室里面
外界的也到保险盒子里
看线路图要么到仪表,要么到车身电脑,其它不到。你这款是到车身电脑
这样太麻烦了
到车身电脑28.30号脚
我觉得你现在能确定车身电脑那个绿色插头,28号脚是黑白线吗,30号脚是棕黄色的线吗
这个一定要确定
是的
嗯,测量下来都是无穷大吗,就是不通
万用表的表笔没有接触任何的时候是不是也是显示OL
会不会这里坏的
先看这个车有没有出过事故,有过维修,重点查这个
万用表的表笔没有接触任何的时候是不是也是显示OL
没有事故
照片上看这个车没怎么动,你测量时是不是一头接室外温度传感器插头,一头接的车身电脑那边插头
还有1号脚对应28
不对不对1号脚对应30
兄弟抓紧回答,时间有限
这些个很重要,因为平时应该较少接触线路
那个仪表还是车身
测量时应该万用表一头接传感器这端,一头接车身电脑这端
如果是这样测量的那就是线路断路问题,如果不是那再确定一下
现在无非就是线路,传感器,车身电脑这几块情况
不行
什么不行
我用的是二极管档
不通
万用表的表笔没有接触任何的时候是不是也是显示OL
在200欧姆档位时
确定不通就查线路
是的
哦,那是不是测量时万用表一头接传感器这端,一头接车身电脑这端
你说不是仪表吗
仪表不是没找到相同颜色的线吗,所以要查车身电脑这边
万用表线没那么长
外界到车身如果通
可以拿一根线连接在传感器线路中间
如果通的话管什么
如果到车身电脑通的话,那先换个传感器跑一圈看看能不能恢复
不能恢复那要考虑车身电脑的可能性
外界到车身是通的
两根都通,小于3欧姆,那检查对地电阻是否无穷大,钥匙打开两档看电压是否无,如果是那就换个传感器先
好的谢谢
没事的