这种情况实际上就是大多数电脑烧了，他接电瓶线肯定是正负极接反了，反了之后就这种现象。只是非常具体的过程，不知道你们咋处理的，咋弄的。还有其他的，到时候你也要看一下其他的看看还有没有坏的
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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检查一下保险丝。看一下前仓保险丝盒里面的保险丝有没有烧？这种情况一般来说就是它正负极接反了。接反了以后就会造成这种现象，甚至有的电脑板损坏。
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10年，1.5排量
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保险丝都是正常的
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保险丝都是正常的
点火钥匙打开，发动机故障灯亮不亮。不亮的话就检查保险丝盒里面所有的保险丝。检查主继电器拔掉这个继电器测试里面插孔点火钥匙打开之后，里面有没有两个孔是电源？把电源确认一下。
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我上百度搜一下，说是有防盗器，没找到
那个主继电器保险丝盒上面可能写的是EMS。
没有防盗。
这个车就没防盗。
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ems保险丝用表量了，电压正常12伏
拔掉那个继电器测试86。87这两个插孔里面点火钥匙打开有没有12伏的电源？没有的话检查上面两个保险。有电的话对应85号插孔接出来一根线接到蓄电池负极。然后继电器插上去看继电器响不响。就是有没有吸合的声音。
直接短接30跟87号。然后看喷油器上面有没有电源。测试完之后把结果回复一下。
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好
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我先吃饭，等下回复你
嗯好的
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主继电器86号没有12伏电源，87号有12伏电源
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30号也有12伏电源
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85号和86号都没有12伏电源
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直接短接30和87两个孔都是有12伏电源，链接过了，油嘴上还是没有电源
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发动机故障灯没有
用试灯去试看那几个孔，哪个是电源电话钥匙打开。
下面说呢，不可能的，你30号跟87号都是电源，那你喷油器上面就会有电源，它们是一根线。
肯定不亮啊电脑版都没工作继电器也没有工作。
仔细的看对应的插孔的针脚孔。电源用试灯灯泡看看灯泡亮不亮。灯泡亮了，看对应的插孔是哪几个。
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又确认一下，30和84都有12伏电源
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没有84，你仔细的看一下。只有85和86 87。
不是让你确实有多少伏电压，我是让你看灯泡亮不亮。灯泡的亮度跟直接接在我们电瓶正极负极上面的亮的是否一样？
这种是灯不管用。
灯泡有吗？大灯灯泡有吗？刹车灯泡有吗？
用这种灯泡。
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你用那0.5伏的灯都会亮。
那能说明啥啊？啥也说不了。
你最起码你要找一个3~5瓦的小叉炮也行。
灯泡一端接蓄电池负极，另外一端去触碰这4个插孔，看有哪两个插孔灯泡会亮。所对应的分别是多少？你用个灯泡试的时候，你就会发现问题了。
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你怕是虚电是吧
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我用小插泡吧
肯定是蓄电啊，不蓄电的话，你短接之后怎么可能没电呢？
继电器下面插孔对应的30号和87号。两个里面有一个是12伏的电源，灯泡会亮85 86，有一个是电源。是有没有电源的话使用灯泡。不是使用LED。
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是不是这个继电器坏了
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这个继电器我和其他继电器同一型号的，兑换过了
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你得把30跟87使用一根导线，两个孔短接在一起，这个能听懂吗？
你知道哪个是30孔吗？哪个是87吗？
继电器外壳上面写着呢会不会看会不会对？
那两个有电的，一个是点火开关电源这个电源就是说点火开关打开了，它才有电，一个是长电源，就是你钥匙关了它也有电。
短接一直有电的那个，再跟另外的30号连接在一起。用一根导线插到那个插孔里面去。
86号是点火开关电源，87号是长电源。30号是到喷油器的电源线。点火线圈的电源线，碳罐电磁阀上面的电源线氧传感器上面的电源线发动机电脑的电源线。
你直接拍照片就行，不要发视频，你发视频我这边的话看包括下载非常慢，甚至需要20分钟，10分钟。
我上面说的，你给我回一下就行。回的时候给我说正确
87 30短接之后，喷油器上面才会有电源。
还有你用那个东西，根本就触碰不了那个插头里面的那个插孔。根本就触碰不了喷油器里面的电源线根本就够不着。
你电源短电源有啥用啊？
你知道你短的那两个孔是什么吗？
把继电器翻过来拍照片我给你说哪个是30，哪个是87？
你短接的是87跟86，知道吗？你电源跟电源短接的，你知道吗？
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我以为是正面看到的87和30
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我在试下
这样吧，这个可能对你来说难度太大。万用表的那个蜂鸣档就是通段档那个会使用吗？
就是两个表笔放在一块万用表会报警。
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喷油嘴上有电了
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灯亮了
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你直接说
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87和30号短接后，喷油嘴有电了
嗯，启动车辆。看能不能启动。
看故障灯亮不亮。
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故障灯不亮，还是启动不着
看电脑能不能进去？
水温传感器拔掉，看看上面有没有5伏电源。
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一直短接着吗
嗯是的
它本身是电脑控制，现在就是人为的控制让它结合供电。
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水温传感器上两根线，没有五伏电压
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只有0.56伏
好，把电脑拆了吧。拔掉插头。把短接的线去掉。看一下凸轮轴上面有没有电源12伏的。然后电脑板插头的16号17号电源检查一下
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会不会电脑或者模块坏了
看看有没有。
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好像有，之前看了，我在确认一下
会。
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凸轮轴传感器上有12伏电源
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主继电器要不要插上
插不插上都一样，你插上他也不工作，不插上也是这样。
把短接的线给去掉就可以了。
测试电脑我送的那两个插孔，看看有没有电那个电的话使用灯泡去试。
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16号和17号用小灯泡去试是吧
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钥匙要不要打开
对
打开
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16号和17号，没有电
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我对照一下
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电脑版内部上面有标注，有81个针尖
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上面这个图，好像不对
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这个是对的
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喷油嘴上只有7号的三缸上有电，其余的没有
其实就是钥匙打开，看看有没有两个电源线就可以了。
这些图片都是大概参考，不是说非常对的也不准。
只需要确认上面有没有两个搭铁线，有没有两个火线就可以了。
有的话就直接换发动机电脑就可以了。
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哪个
这种情况实际上就是电脑烧了，他接电瓶线肯定是正负极接反了，反了之后就这种现象。只是非常具体的过程，不知道你们咋处理的，咋弄的。还有其他的，到时候你也要看一下其他的看看还有没有坏的
挨个去测
试灯一端接蓄电池负极，然后红色表笔的分别去触碰这里面所有的插孔插脚。看有几个灯泡会亮的，有两个电源就对了。
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早上我去问修电脑版的人，他们反应这个板子是夹胶的不好拆，所以我就上网问了
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一共有13个插角是有电
67 68是它的电源，2号3号是它的接地那个针脚编号的话，那个电脑板里面写的有仔细看一下，它在两侧写的是有标识的。
使用灯泡灯泡测试继电器拔掉拔掉。
找到有电的电源之后，将点火开关关闭，看是不是就没电了？什么时候找到钥匙关了没电了，线路就找对了。
其实这些检查根本不需要任何的图片资料就直接就是试灯测量检测了
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暂时没有想通
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好像有点儿了
找个电工帮你看看吧，找个电路方面的问题先把电路确认好，电路没问题的话就换这个发动机电脑板就可以了。
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钥匙拔了，之前插孔有电的几个位置6号7号，63-67号一直都有电了
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用锋鸣档量下，线路通不通，线路要是正常，就说明电脑版问题
68号没电吗？
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找到有电的电源之后，将点火开关关闭，看是不是就没电了？什么时候找到钥匙关了没电了，线路就找对了。
有没有这根线？
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68号肯定没有电
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68号有线，是根橙色线
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哈哈😄，这个车，真要搞死了
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我也是醉了
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给你指点三个小时了
有电的那根线钥匙关了还有没有电，那根线找出来了吗？找出来的话就换发动机电脑就行了。
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钥匙关了，我都把钥匙拔了，上面还是有电
这两根是长电源。
再找其他的电源，然后钥匙关了，看看是不是没电了。
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钥匙关了，线上有电，找到这些线，后面怎么就能换电脑版了，没理解，大师
如果没有这个点火开关电源的话，电脑就不工作。这个点火开关电源的话，是直接点火开关过来的。
就是让你把电源找到点火开关电源找到，然后找到有点火开关电源有长电源，然后就可以了。
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电脑插头上有7根线有电，钥匙关了，还是有电
你那个继电器你是不是插上了那个线让你短接的，你线没取掉吗？
你钥匙关了吗？
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还是用线短接的
你钥匙关了，你看看有几根电源线，开关打开了之后，你看看有没有增加一根就行了，就那么简单。
不是跟你说了吗？把线断开断开。
你连着线你乱供电你测量啥呀？
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这会儿我把继电器查上了，我量一下
我说的什么意思，你压根也没理解，所以你测量的也都不对。
压根就没有体会到我要说什么，想跟你表达什么意思，想让你做什么测什么。
你就傻瓜式操作就行了，继电器插上不插上都行，但是短接的线一定要去掉。在这个时候点火钥匙关了看看有几条电源，比如说一条或者是两条，然后你开关打开之后你看看是不是增加一条。是的话电源就没问题了。然后再测试两根搭铁线。有两根大铁线就可以了，就可以换电脑了，明白啥意思吗？电脑板要工作，它要有它的电源和搭铁线，有了电源和搭铁线它就要工作了，它不工作就换电脑，明白吗？好比一个灯泡，你灯泡要亮，你要有正极要有负极，你缺少正极他也不亮，缺少负极他也不亮。
建议找个电工专业电工帮你线路捋一下，没问题的话就换发动机电脑就行了，以避免误判。
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继电器插上了，钥匙关了，有两根线有电
开关打开看看是不是多出来一根电源就那么简单的事儿。
没有多电脑一定不会工作，就是缺少电源，缺少电源就检查点火开关的电源线到电脑板这根线具体哪一根儿实际去查。
