根据你的描述需要先检查一下进气系统有没有漏气的地方,要是漏气就会导致这种情况出的,还需要检查一下正时有没有问题。正时链板有没有破损,你也可以先删除一下 调校值试一下看看怎么。要是不行就需要检查正时有没有问题了。
你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
我这有个宝马520
F18底盘的
打着车怠速抖几下,然后升到1500转
然后马上就降下来了,之后就没问题了,加油什么都没问题
怎么回事
诊断过吗
全车无故障
那就做一下编程
编了
编程设码几次了,也这样
你这样试试吧伺服马达插头拔掉试试
然后,我们怀疑空气流,有问题,或者有漏气的,找个一样的车,都导过试也不行
漏气,是用烟雾检测仪测的
没有
电子气门?
电机?
对
好的,我试一下
好
好很多
没有之前严重了
还是忽悠吗
不
只是打着车直接升怠速,下来
之前是先下来,在升怠速
现在呢
到是不忽悠了
拔下来,不抖车了
你用电脑诊断一下看看有故障码吗
现在那块不正常呢
这是我拔出来的故障
别的但是没有
这个我知道
现在着车怠速怎么样呢
怠速正常
怠速一直是正常的
加油,怠速下来慢
现在把插头拔掉后怠速还升高吗
落下来就不升高了
和以前比呢
拔下来之后,着火瞬间车是不抖了,但是加油怠速下来的慢
之前着车瞬间车抖,怠速在九百多点,1秒后怠速提升到1500在下来,之后一切正常
加油,怠速下来正长
油压正常吗
正常的,加油什么的都没问题
你这样吧插头插上读取一下偏心轴传感器的位置
稍等
好
是这个吗?
偏心轴的没看到
不是啊
稍等,我把专检接上,读一下
431没有
行
专检里也没有
没有
那你匹配一下伺服马达
匹配过了
不行
这个故障现象是怎么出现的
买回来就这样
新收的二手车
你把氧传感器拔掉试试
怎么样了
不行
断过电吗
没有
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都没事
那行吧,我试试
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好的
好
大哥,宝马i3弄过吗?
纯电的
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哦
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