根据问题分析，相位传感器应该是发动机后面位置的，前面的搞错了，倒换后故障码跟随变化，测量电压也正常，那么可以确定是进气相位传感器坏了，更换处理可以解决。另:更换变速箱TCU正常来说是需要做模块更换操作的，如果没有专用电脑，普通电脑检测没有故障码的话，可以尝试把车路试，行驶20公里左右，让变速箱进行离合接触点学习，然后再看下是否解决。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现了以后，有做了哪些检查和维修吗？
你好
换了一个凸轮轴位置传感器
看了一下正时
换完了也不行？
对
不确定新的那个是不是好的
正时没问题吧
不确定的话，可以把进排气的倒换一下
拔插头和插上都是这个故障码
排气有吗？
进排气都有
通用的
只有进气的排气的没看见
就一个？
你的意思是倒一下传感器
进气排气倒一下
进气的在前面，排气的在后面
我试一下
对，进气和排气的倒换一下，确定是不是传感器的问题
线路问题可能吗，一个打铁一个10一个五伏
没有电磁阀只有进气排气传感器
呸说错了
只换的进气凸轮轴位置传感器
电磁阀没换
一样的，叫法不一样而已
图片上那两个突出来在前后的就是相位传感器
可能后面那个有点难拆
恩
倒一下相位传感器还是凸轮轴位置传感器
你要搞清楚相位传感器和凸轮轴传感器，不一样的
报相位传感器故障，当然是倒换相位传感器了
报的是相位传感器进气性能范围
OK
进气的和排气的倒换一下，看看故障码会不会跟随
传感器用电瓶能测试出来吗
可以量电阻，两个对比一下
我也忘了多少欧了
倒完了还是报进气
那就不好搞了，你量一下排气和进气的线电压看看是不是一样的
进气一根线12
一根线正负都有电
排气那边也量一下，对比
两边一样
一根12v
一根正负都有电
插头针脚看看有没有松动退位
没发现
和凸轮轴位置传感器没关系嘛
跟凸轮轴传感器没关系
我拔了进气的相位传感器报个故障
你现在量的是靠近节温器上面那个吗
不是
我是你发照片那两个
应该搞反了
靠近碳罐那个才是
？？
不是你发那个吗
是主驾驶这边的吗
变速箱和发动机中间对上去，靠近节温器和碳罐电磁阀那个才是进气传感器
？
那就是搞错了
我倒的是你发照片那两个
是搞错了，不好意思，记错了
我太难了
观致车的发动机叫法跟奇瑞的反着来的
对
报排气了
观致的都是奇瑞的发动机的，但是叫法一样
现在倒换了是吧
这样的话就是传感器本身故障呗
对
倒换了跟随变化，可以确定传感器坏了
倒了就报排气了
可以量一下电压，测量插头1和3脚是5伏的。
电压一开始就测完了
一个五一个12一个地线
10V
不是12
进气的
电源搭铁和工作电压没问题，传感器坏了
好的谢谢
这个车换变速箱电脑用匹配吗
现在前进档不加油不怎么走
倒没事
要匹配的，得用观致电脑才行，不然配不了
可以做个变速箱学习，重新学习一下离合间隙
观致更换所有的模块，都需要做模块变更的，需要联网，普通诊断仪搞不了
道通也不行吗
可是现在变速箱没故障码啊
换了这个电脑
