根据问题分析，相位传感器应该是发动机后面位置的，前面的搞错了，倒换后故障码跟随变化，测量电压也正常，那么可以确定是进气相位传感器坏了，更换处理可以解决。另:更换变速箱TCU正常来说是需要做模块更换操作的，如果没有专用电脑，普通电脑检测没有故障码的话，可以尝试把车路试，行驶20公里左右，让变速箱进行离合接触点学习，然后再看下是否解决。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
请问这种情况出现了以后，有做了哪些检查和维修吗？
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你好
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换了一个凸轮轴位置传感器
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看了一下正时
换完了也不行？
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对
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不确定新的那个是不是好的
正时没问题吧
不确定的话，可以把进排气的倒换一下
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拔插头和插上都是这个故障码
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排气有吗？
进排气都有
通用的
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只有进气的排气的没看见
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就一个？
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你的意思是倒一下传感器
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进气排气倒一下
进气的在前面，排气的在后面
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我试一下
对，进气和排气的倒换一下，确定是不是传感器的问题
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线路问题可能吗，一个打铁一个10一个五伏
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没有电磁阀只有进气排气传感器
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呸说错了
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只换的进气凸轮轴位置传感器
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电磁阀没换
一样的，叫法不一样而已
图片上那两个突出来在前后的就是相位传感器
可能后面那个有点难拆
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恩
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倒一下相位传感器还是凸轮轴位置传感器
你要搞清楚相位传感器和凸轮轴传感器，不一样的
报相位传感器故障，当然是倒换相位传感器了
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报的是相位传感器进气性能范围
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OK
进气的和排气的倒换一下，看看故障码会不会跟随
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传感器用电瓶能测试出来吗
可以量电阻，两个对比一下
我也忘了多少欧了
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倒完了还是报进气
那就不好搞了，你量一下排气和进气的线电压看看是不是一样的
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进气一根线12
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一根线正负都有电
排气那边也量一下，对比
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两边一样
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一根12v
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一根正负都有电
插头针脚看看有没有松动退位
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没发现
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和凸轮轴位置传感器没关系嘛
跟凸轮轴传感器没关系
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我拔了进气的相位传感器报个故障
你现在量的是靠近节温器上面那个吗
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不是
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我是你发照片那两个
应该搞反了
靠近碳罐那个才是
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？？
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不是你发那个吗
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是主驾驶这边的吗
变速箱和发动机中间对上去，靠近节温器和碳罐电磁阀那个才是进气传感器
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？
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那就是搞错了
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我倒的是你发照片那两个
是搞错了，不好意思，记错了
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我太难了
观致车的发动机叫法跟奇瑞的反着来的
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对
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报排气了
观致的都是奇瑞的发动机的，但是叫法一样
现在倒换了是吧
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这样的话就是传感器本身故障呗
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对
倒换了跟随变化，可以确定传感器坏了
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倒了就报排气了
可以量一下电压，测量插头1和3脚是5伏的。
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电压一开始就测完了
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一个五一个12一个地线
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10V
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不是12
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进气的
电源搭铁和工作电压没问题，传感器坏了
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好的谢谢
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这个车换变速箱电脑用匹配吗
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现在前进档不加油不怎么走
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倒没事
要匹配的，得用观致电脑才行，不然配不了
可以做个变速箱学习，重新学习一下离合间隙
观致更换所有的模块，都需要做模块变更的，需要联网，普通诊断仪搞不了
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道通也不行吗
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可是现在变速箱没故障码啊
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换了这个电脑
