你好,根据故障现象来看,类似混合气异常导致的抖动,但是数据流混合气这块暂时正常,所以检查碳罐电磁阀是否长通,如果长通那更换处理。数据流看进气温度太高,50度以内正常。歧管压力传感器电压异常,正常是水温90度时电压在1.70V左右。考虑气门间隙和正时包括传感器本身。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,这个情况之前做了什么维修呢
换的连杆,进水顶了连杆,进气的凸轮轴轮也换了
排气凸轮轴位置占空比缸组1百分比数据不动
启动后,自己过会就好了,然后如果刚启动,加两脚油门发动机也会平稳了
电脑数据还有一个不对的,我拍图给你,应该不影响发动机抖
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红色数据那个
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正常进水顶坏了连杆,会影响到凸轮轴轮吗
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对,没错
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上面那个图,可变凸轮轴正时排气角度期望值,这项数据也是没变化
没有故障码,之前有故障,说是正时过度提前,拆开气门室盖看正时的时候发现进气凸轮轴和凸轮轴轮没有锁住,凸轮轴后面对正时那不是平的
用扳手转动凸轮轴,能来回转就把凸轮轴轮换掉了
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然后对好正时,现在什么故障码也没有
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正常
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我找找
这431上为什么没有
只有这两个啊
这两个的数据一个显示正常一个显示电压
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没有
进气
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稍等
刚才上路试车了一下,加油加不上,很无力
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等会,电脑别的车要用下
😂😂😂
嗯
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没有测量,都是按原位置装的
气门也没拆,没动
刚才变速箱有故障,后面一个插头没有插到底
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点火提前角在2-6直接跳动
上面第一张有发动机负载
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负荷高,都什么原因
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差不多,0-0.1几
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偶尔负数,负数值很小
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好,我明天检查看看。
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哦,好的
然后就检查气门间隙了是吗?
是的
进气门间隙0.25MM,排气门间隙0.30MM
好的,好的
还有看看碳罐电磁阀是否长通,就是拆下电磁阀嘴吹的动就要更换
OK,明天我一起试试
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好的,明天再说吧,都收拾好准备下班了,正常拆下来吹不是长通的是吗
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看了下硬塑料管的,碳罐电磁阀,不好拆,明天再研究
嗯,有快速接头的