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您好。我的大众尚酷2.0T。报警 机油压力异常。更换了机油高压 低压感应器。毛病依然没有解决。但是开起来 没有问题

您好。我的大众尚酷2.0T。报警 机油压力异常。更换了机油高压 低压感应器。毛病依然没有解决。但是开起来 没有问题
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#压力感应器# #机油压力传感器# #没有动力# #油压传感器# #燃油压力传感器# #空压机压力# #绝压压力传感器# #胎压报警# #高低压# #高压油#
曹守军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个问题要用机油压力测试biao表检查机油压力是否正常，怠速时的机油压力为1.2bar，如果机油压力不足，就会引起该故障，引起机油压力不足的原因可能是机油滤芯下面的密封圈损坏、机油泵泄压，首先检查机油滤芯下面的密封圈，如果没有损坏，拆下油底壳检查机油泵。
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测一下机油压力是多少怠速时的机油压力。
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怎么测。
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你不是修理工吗？
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用压力测试表测啊。
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不是啊。个人
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这个问题。您大概率的和我讲一下。日常经验来看。您感觉是什么问题
mechanic_avatar
关键开起来也不影响
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这个问题要用机油压力测试biao表检查机油压力是否正常，怠速时的机油压力为1.2bar，如果机油压力不足，就会引起该故障，引起机油压力不足的原因可能是机油滤芯下面的密封圈损坏、机油泵泄压，首先检查机油滤芯下面的密封圈，如果没有损坏，拆下油底壳检查机油泵。
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好的。谢谢您!
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11年大众尚酷事故修复，提示油压异常关闭发动机。行驶途中深踩一脚油门故障灯灭一下。松油门后继续故障灯亮。更换了机油泵，感应塞。问题还没解决。
根据描述，热车90度风扇工作后侧量机油压力在不在1.2到1.6，如果机油压力不正常需要检查发动机机械部件
陈新安
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查：电脑读出（1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓）检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出（汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大）于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力
根据您的故障描述，应该是高压泵有问题
任德智
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大众尚酷2009款1.4t豪华版、机械增压和涡轮增压双增压的ea111发动机、大概一个月前冷却液漏完了、检查可能水泵漏水、冷却液加满后、最近一个月开车正常、冷却液感觉也没有继续漏。水泵问题暂时没有修、因为冷却效果正常不影响。昨天发动机故障灯黄灯亮起来、查了下故障码是机械增压器断开、消掉以后继续亮起来、修理厂说机械增压器要换的话副厂件得七八千、修理成本较大。因为之前我本人（男）开车、油门踩的较暴力、我媳妇近两周开车、昨天故障码出来后我开了下车、感觉油门后半程反应略慢、三千转以下加速不明显、三千转以上涡轮介入加速明显、我也闹不清是不是心理原因感觉加速不明显。或者是不是因为女性驾驶习惯踩油门浅、电脑自动记忆造成油门加速慢、还是真的机械增压有问题、因为故障码确实是机械增压器的问题、且黄灯消除不掉。但是加速感觉确实有一点点滞后、不至于太明显。就问一下这种情况是不是真的要换机械增压器、机械增压器是不是这么贵、或者只是电路问题可以维修、因为机械增压器我查了下很难损坏。还有水泵之前有问题会不会和这个有关联、网上查有说这个车水泵和机械增压什么一体的、是不是水泵问题引起这个不运转？谢谢大师
水泵上有两个轮，一个是驱动水泵一个是驱动机械增压器的。根据你的描述，建议先更换水泵。检查一下线插是不是因为之前漏水引起的腐蚀导致引起机械增压器报故障。
张江海
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大众尚酷，1.4单增15年7月底新车。里程，19300。我把前后事件说一下，方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况，加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息，一夜无话。周一早上，邮箱剩2格油，家门口中石化，加满，95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车，1-2挡切换开始顿挫。没太在意，遂提问，师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油，还是顿挫，此时油耗正常，去4s检查。说是离合器问题，没货。让先凑合开。4S检查完，再上车，油门响应很慢，车无力，开了两天越发严重。油门踩一半的情况下，时速表的时速竟然往下降！？油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了，但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段，抖动问题明显依旧，原来7-8的油耗一下飙升至12-13，挂n挡车轻微抖动，挂d抖动严重。就像人哆嗦一样，只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图，中控打不开，开着开着显示里程了，中控可以打开了，一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下，挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起，之前是秒亮！望师傅耐心解答详细解答！万分感谢！
王金卫
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10年进口大众尚酷 1.4双增压 怠速时发动机抖动 喘息 行驶一切正常 检查到汽油油泵压力只有1.5 更换了新油泵总成 压力正常 试车后也正常 车主开回家后刚准备停车 又开始抖动喘息 一会又没有 一会又有没有故障码
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机出现抖动喘气情况，这边看下出现问题时，发动机有没有失火情况，确定没有失火，这边烟雾检测仪打下烟雾看下进气系统有没有漏气情况，另外读取一下油轨压力数据流，另外看下混合气数据是否正常，发动机这边各项数据都正常，就考虑变速箱双质量飞轮 建议：先读取发动机失火，油压，混合气数据没有异常，检查飞轮 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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尚酷2.0tea888高转失火
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，车辆在有负载的情况下高转速出现多缸失火，已经排除了点火线圈，火花塞，喷油嘴，需要路试观察一下这个燃油压力数据正常怠速在40bar左右，跑起来应该能达到120bar左右，然后就是这个增压压力跑起来后能达到1500以上，观察增压压力的实际和规定值是否同步，然后就是这个进气系统再检查一下有无漏气情况。以及发动机的可变正时数据流观察在行驶过程中凸轮轴调节实际值和规定值是否同步运行。排除以上问题这边双离合变速箱还需要考虑这个双质量飞轮 建议：先对发动机系统的燃油压力，增压压力，可变正时数据流进行系统分析，最后再检查机械组装问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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大众尚酷报故障p164b机油压力开关，功能失效
建议先测个机油压力，看一下压力正常不？只有压力正常的话，然后更换机油压力传感器。
杨继坤
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报故障，机油压力开关功能失效
现在从发的图片看机油压力开关型号都是正常的，这个已经更换同时插头上测试也都有电就得测试实际的机油压力才行，压力低了才会影响
林泽坤
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11款大众尚酷R，EA113发动机，涡轮压力达不到请求压力，涡轮压力只能达到1.0左右，故障码如图，已用烟雾测漏仪测试，进排气均未发现漏气现象（怕中冷器压力打不过去，冷凝器有碰撞不知道中冷器漏不漏）
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个涡轮增压未达到控制极限以及节气门到增压器之间有压降，需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查，这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况，就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况，另外再检查一下排气管是否有堵塞情况，确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞，检查涡轮增压器本身就行，涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况，然后再检查涡轮叶轮有没有卡死，检查机械无异常，这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀，这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试，观察是否有反应，通电断电无卡滞情况侧为正常 建议：先检查一下涡轮增压器管路无漏气，需要检查一下中冷器，排气管是否堵塞，然后再检查涡轮增压器本身 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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发动机故障灯亮，保进气翻板不可信P2015
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机故障灯亮，保进气翻板不可信P2015，报这个故障码，需要检查一下刹车真空泵出来到进气歧管之间的真空管路有没有破损漏气情况，检查没有问题，这边启动发动机急加速3000转左右观察这个进气歧管的执行器推杆有反应的情况下，这边就是进气歧管有问题了。另外加油门进气歧管没反应的话，这边扒掉进气歧管的真空管手动测试一下有没有真空吸力，如果有真空吸力，这边检查进气歧管电磁阀直接通电也没问题，进气歧管电磁阀打开点火开关测量有一根12v供电，一根2到3v信号，测量线路正常。也是进气歧管损坏了。 建议：进气歧管必须更换原厂配件 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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