您好，根据故障描述和沟通，续航里程是根据情况油耗计算得出的。如果近期高速行驶油耗相对较低，续航里程会出现增多，属于正常现象。
如果油耗相对较高时，续航里程同样也会降低的非常快，并不是和实际续航里程成线性对应关系。
建议重点观察油位表指针，只要指针不出现忽高忽低，没有相关故障代码，油位传感器应该没问题。
关于混合气稀的故障建议检查进气系统有无漏气，重点检查碳罐电磁阀密封性是否正常。祝工作顺利！
您好，油表指针会不会上升
这个400多是续航里程，根据平均油耗计算得出的
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昨天试的时候加了100元能上升一点，但前天油表到中间时走300公里没怎下降
是油表指针没有下降还是续航里程没有减少
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今天也走了20公里，也没降
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都没降
平均油耗和之前有没有变化
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没有正常
如果指针也没有变化，应该是油位传感器存在问题
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油位传感器有没电脑的
如果油位传感器有故障，应该会有故障代码的，可以使用诊断仪测试一下有没有相关故障代码
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没发现，在哪个系统读取的，我试下
发动机电脑或者BDC
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发动机里没有
嗯，其他模块看一下
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其它的没有这方面的故障码
续航增加的这种情况发现多久了
最近是不是跑高速了
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前天跑高速了，跑了300多
嗯，这个续航里程和平均油耗有关，跑高速相对油耗较低，续航里程会有所增加是正常的
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今天早上续航也没这么多，跑了20多公里反而上升了5公里
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现在怎处理好
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要不要确定下油箱到底有多少油
这样吧，您加油将油箱加满测试一下
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我想拆开油泵看下
如果没有故障代码，个人感觉拆油泵意义不大。不如加油测试方便呀
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这油箱加满多少升的
70以上
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好的
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刚才本来想拆油泵看下，比较紧没松开，只松开2条油管后来装回去，开去加油续航里程王常下降，加200元油油表上升正常，发动机故障灯也熄灭了，是否油蒸汽压力过高
蒸汽压力不会导致这种情况
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油箱也没吸扁
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之前有混合汽过稀的
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什么情况，怎处理
混合气稀，检查一下碳罐电磁阀密封性，进气系统有没有漏气
