看到了,你的电脑可以主动测试吗?
我用的是431
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这个车带缸内直喷,直喷嘴会不会有问题
报混合气过浓,气少了
是的,
这车不是ES350吗?
会不会是哪里漏气
不带直喷呀
2GR发动机
是这样的,车主跟我说改了雷克萨斯的,机头
我就找雷克的提问
😢
对没错2GR的发动机
锐志车
我忘了跟你说了
锐志改的ES的3.5发动机?
队
对了
😢
……
我也无奈了
改完之后报码还是用过一段时间报码?
有的整吗
这个系统过浓,1年前的事了,
他改装都已经用了,6年了
拍一下直喷的高压泵我看看咋改的
整套系统过来的,
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06ES350老款2GR不带直喷呀
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皇冠3.5日轨
😢
我说呢
12个喷油嘴,
车主牛逼呀
6个直喷,6个电喷
你的电脑可以读到高压喷油嘴的数据吗
你刚才拍的那些没有看到
可以
应该可以
喷油嘴滴漏会造成过浓,不会是漏气,漏气系统会报过稀的
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喷射方式一直是直喷吗?有没有注意到会跳转到进气口喷射?
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点一下油门,显示任意一个
这款发动机应该和RX450h上面差不多的,不是ES350,属于老款2GR发动机了。
任意喷射的话你看一下长期有没有下来一点?
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这是任意喷射的数据吧
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这个情况感觉像低压喷油嘴滴漏。如果进气喷射时的长期数值下来更明显的话,低压喷油嘴滴漏概率更大
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3000转数值
长期
一直是浓的状态,之前数据发了。氧传感器要主动测试好看一点。
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你看一下431带这个功能吗?增加减少喷油量
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你看一下喷油发射可以进行进气口喷射吗?
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控制进行进气口喷射看看长期数据怎么变化
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这两组是直喷德
喷的
这两组进气口喷射的
看起来喷油像洒水一样
直喷的时候油多,可能是低压喷嘴漏的,可能是高压喷嘴喷孔大了,车主一年前喷油嘴换过?
我给他换过喷油嘴,一列喷油嘴
可以检查一下高低压喷油嘴,如果没有设备,把油轨一起拆下来挂吊瓶,喷油嘴用扎带绑一下,看看有没有泄漏,喷射时雾化怎么样,包括高压喷油嘴也可以这么做
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好,
好的
我拍一下过浓可能的故障位置,先排查高低压喷嘴嘴吧。
还有一个碳罐电磁阀也看一下,遇到过卡滞常开的会报过浓
启动时间不要太长了
好
现在处于过浓状态,你刚才一踩油门发动机故障灯应该是闪烁的吧,长期过浓三元有可能会坏的,非检查必要别怠速了
别到时候再出来个P0420......
好的
明白。
检查碳罐电磁阀的时候可以直接把通往发动机的管路堵上看数据流变化
嗯,好
明天我看看能不能找到直喷的车,对比一下空气流量的数据流,到时候写在小结里。
OK,谢谢,
尽心了,王师傅🙏
🙏