您好根据车辆故障分析，机油压力测量一下，进气电磁阀端的机油压力测量一下，进气凸轮轴位置传感器凸轮轴检查一下，以上没问题，测量的进气凸轮轴电磁阀插头不可以点亮试灯电压有问题也不行的，那就检查一下发动机模块到进气电磁阀的线路有没有异常的，没有异常的就是发动机模块有问题！如果朋友车子在可以对比一下的！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢？以上请您描述一下，我好给您分析！
用诊断电脑检测的有故障码吗
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你好，大概两个月左右的样子换过机油泵
故障码图片发过来我看看
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那也是修16这个故障码
就一个P0016
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p0016
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是的
启动着车以后进气凸轮轴轴数据0不对啊！
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是的
0就是不工作啊
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所需进气凸轮轴位置为0，实际凸轮轴位置也为0
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的
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是的
进气凸轮轴检查一下有没有问题
凸轮轴位置传感器的计数多少看一下，怠速时计数多少
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从缸盖上测量机油压力，因为接头有点漏油的原因，油压在2个多
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现在我把拆了
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怀疑是执行器的原因，也看不出来好坏，不敢确定
嗯，已经拆了也看不到凸轮轴位置传感器的计数了，油压从进气电磁阀位置测量一下比较好！
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从进气电磁阀那测是不是得要专用设备才能完成
找个旧电磁阀切割开头子，接上压力表就行了
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这平时就算换下的也没留下
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从缸盖那测是不是不行
去兄弟修理厂找个，不值当切割个新电磁阀啊！
缸盖测量没这个准确
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是不是油压够就是执行器的问题
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大师你刚刚叫我看凸轮轴位置传感器的计数是看什么
油压可以就是执行器或者凸轮轴有问题
看凸轮轴位置传感器检测的数据是否正常
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就看每分钟多少转速咯
嗯
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大师问一下，从电磁阀那测多少油压合适呢
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凸轮轴只要可以检测到转速，VVT轮那里没有拉伤是不是也就没问题
可以这样理解
电磁阀端侧的油压至少1.5以上
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好的，谢谢
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我等下把正时装起来看一下
嗯，不客气
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大师你看一下 那个电压过低测试状态，我这个故障车现实的是未运行，但我朋友刚刚开了个1.8的科鲁兹来我看了下数据，车一发着就显示确定，我这个故障车排气测也是一发着就变成确定了，但进气侧就一直显示未运行，这个会不会是电脑版出了问题
嗯，会的不排除的
可以测量两台车的进气电磁阀的电压对比一下对比一下
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我和排气的对比过，排气起的一根线可以点亮功率试灯
嗯，那就检查一下发动机模块到进气电磁阀的线路有没有异常的，没有异常的就是发动机模块有问题！如果朋友车子在可以对比一下的！
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从电磁阀到发动机模块的线路我测量过通断，是没问题的
嗯，测量的电阻不大吧
