你好！那个插头上面是有两组霍尔传感器的和油门踏板那个一样的，然后还有就是两根线是给电机供电的。然后你去测一下那些线有没有电过来，还有就是有没有负，如果没有的话，那么就说是电脑板与线路的问题，如果有的话那么就是你换这个配件不对。
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16万公里
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马达也换过了
你好！换了以后用解码器匹配一下气门升程的极限值没？
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道通怎么样匹配
在发动机系统里面有一个气门升程的一个选项。
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我这台是道通908s
我道通这一款电脑用的挺少的
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没有哦
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是那个
最后一个选项就是。
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失败
那用这个电脑就不行，必须要进行匹配的，如果不进行匹配的话，就会报码，因为我平时上班都是用专检匹配的，很少用道通。
嗯，你能不能借到一个431吗？如果能接到431的话，你看看行不行，如果不行的话，那就只有去4s店匹配了。
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不行
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匹配还是报码
匹配了之后是匹配成功了吧？
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成功
成功的话，你这个是v6的发动机，他还有一个电机一的，然后你测一下这边插头那边插着电压是不是一样。
因为我们4s店如果出现这种情况的话，就是三件套一起走了。
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那个
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我这个是直列的
像我们的修话。就三件套，一起换电脑板，电机与那个偏心一起换，因为是这车的通病
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那个偏心轴不报码问题
我知道，我知道，就是像这种的话，重点就检查一个线路跟电脑板的问题，还有就是这个伺服电机一定要是原厂的副厂不行的。
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那个新的电阻值3欧姆
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旧的2欧姆
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？
电阻不一样不行的哦。
你当时买的时候是不是买的原厂配件？
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原厂
因为不是五一吗？五一我们厂里放假了。所以这个电路图查询不到，但是我知道那个插头上面是有两组霍尔传感器的和油门踏板那个一样的，然后还有就是两根线是给电机供电的。
然后你去测一下那些线有没有电过来，还有就是有没有负，如果没有的话，那么就说是电脑板与线路的问题，如果有的话那么就是你换这个配件不对。
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哪两条线没有12ｖ的开开电门
粗的两个线是电机供电跟搭铁
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没电
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我看他直接进电脑版的
要开钥匙，钥匙咯？
是直接进电脑版的。
如果没有出来，那就是电脑板的问题吧，因为这是通病。这车的线路基本没多大问题了。
报这个问题，反正我们都是直接三件套换走，然后肯定能好的。
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电脑版直接出来。中间没有去其他地方了
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没有12v
伺服电机精确度都是要很高的，都是从电脑出来控制的
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如果没有12V出来为什么他学习又成功呢
这个就不用再去去纠结了。
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那是什么问题
电脑问题喃，上面我也说了呀
