明锐提车一个月，1500公里，昨天obd指示灯常亮，目前只加了三次油，第一次95，后面两次92
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晋镇武

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2017-01-29 22:00:56

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嗯，就是加注汽油质量不好，导致的故障灯亮。

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斯柯达明锐手动逸杰版本，14年8月份买的，现在跑了53000，第一次是6500左右免费首保，第二次13000左右，第三次23000左右，第四次33000左右，第五次43000左右，前两次用的原厂矿物油，第三次原厂半合成，第四次开始就没在4S店了，用了蓝壳，第五次开始灰壳。第三次保养换过一次汽油滤芯。其他都是常规保养，没有换过东西，第四次被修理厂忽悠做了次刹车保养。平时百分之八十五左右是走高速。中间怠速不稳清洗过一次节气门，空调做过一次清洗。现在想咨询：下次保养是否可参照说明书的15000公里一次，下次保养建议做哪些项目？

张明顺

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斯柯达明锐。2014款逸俊版。车行30500公里。车辆放在自己家楼下两天，第三天打火时出现打不着火的现象，连续打火5次以上才着车。问题现象第一步，明洞钥匙门给电，待行车电脑自检结束后，仪表盘显示发动机、手刹、安全气囊、等提示灯亮着。（正常显示无问题）第二步，打火，发动机抖动，转速最高显示到800转，然后发动机等提示灯熄灭，转速归零。打火5次以后才着车，着车后行驶15公里无任何问题。第二天早上，打火一次打着车。车辆抖动明显，观察排气管也有明显抖动，2分钟后车辆恢复正常！

由于行驶里程3万公里左右，需要清洗节气门，喷油嘴，更换汽油滤。

张江海

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***5.0 斯柯达明锐手动逸杰版本，14年8月份买的，现在跑了53000，第一次是6500左右免费首保，第二次13000左右，第三次23000左右，第四次33000左右，第五次43000左右，前两次用的原厂矿物油，第三次原厂半合成，第四次开始就没在4S店了，用了蓝壳，第五次开始灰壳。第三次保养换过一次汽油滤芯。其他都是常规保养，没有换过东西，第四次被修理厂忽悠做了次刹车保养。平时百分之八十五左右是走高速。中间怠速不稳清洗过一次节气门，空调做过一次清洗。没换过火花塞及其他。现在想咨询：下次保养是否可参照说明书的15000公里一次，下次保养建议做哪些项目？是否有必要每年做一次四轮定位？

王树春

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我的车是斯柯达明锐1.6自动档， 3年半，31000公里，上次保养是27000时做的。最近机油灯亮过几次，都是冷车怠速时正常，起步走了10米就亮机油灯并有报警声。第一次是2月12日，亮灯后停车熄火，拔机油尺查看在麻点最低处，加机油到麻点中间。启动后一切正常。第二次是3月5日(过了25天)，又是同样的现象，停车熄火拔机油尺查看在麻点1/4处。加机油后正常。此后我基本上每天都看机油尺。第三次是今天3月13号(过了8天)又是如此。继续加机油到麻点最高处。启动后正常。我的车就是这现象。请问师傅，我该怎么办？

李建安

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13年的手动挡1.6L的斯柯达明锐，氧传感器故障灯亮了两月有余，（由于在私人加油站加了油品不好的汽油所致）去4S店检查，让我先加95的油，试一下。两箱95油后，故障码消失。此时手贱😓第三箱汽油又加了某汽车尾气清洁剂“车￥将”。此时故障码重现。但是无其他故障，一直正常使用。也没有去管。今天突然下班发车，发动机抖动。经检查气缸一的高压包断裂。故障码也是显示气缸一有问题。更换气缸一高压包后，发动机不抖了，但是加油仍不顺畅，试车两三公里后，加油不顺畅，有顿挫感。尾气筒仍有之前的突突声。但是比高压包更换前要好多了。跑了68888公里，火花塞已此次更换，节气门也清洗了。请问大神是什么问题

你好，油路堵塞或者是汽油泵供油压力不足，建议你先清洗油路，然后检查一下汽油泵供油压力是否正常，很有可能是汽油泵有问题

高长振

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您好，我开的是斯科达明锐07年的，1.8t手自一体！14万公里，昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转！今天这个现象的次数频繁了！不过平路上还是正常行驶着，突然车子加油门的时候明显藤了一下（感觉比前几次强烈了很多）然后上陡破刚上了一点就没力了，加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车，把车在平路上开着，发现仪表盘上显示的档位一直在4档，而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了，速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了，保持在40码的样子。档位一直在四档（停车挡和超车档）挂上去了档位还是弹不出去！把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下！

郑秀峰

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斯柯达明锐RS，2010年的，跑了十万公里，去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起，然后车抖动厉害，甚至着不了车，去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了，都换了新的，持续了三四个月，行驶中突然EPS再次亮起，先开始的时候EPS亮了还能继续行驶，后来出现次数频繁，现在只要在行驶中EPS灯亮了，踩油门就没反应了，必须靠边停车重启电门，之后灯也不亮了，也能正常行驶，去4S店检测了一次是节气门的问题，让我先清洗一下节气门，如果不行就得换个节气门，之后我清洗了节气门，跑了六七百公里，今天在行驶中EPS灯又亮了，踩油门没反应，重启之后又正常了，只是定速巡航不能用，按上没反应，请问这到底是什么原因？

袁明

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14年斯科达明锐1.4T自动，目前7万多公里，两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮，发动机抖动无法提速，去了4S店用电脑检测1缸缺火，换了4个新火花塞，好了两天，又出现相同故障，4S店又检查这次是报2缸，查了四个缸压都是正常的，怀疑点火线圈问题，换了1缸和2缸的点火线圈，当天开出半小时后故障同现，4S店在检查仍是报1缸，然后换上两个老的点火线圈，再给1缸换了一个新的喷油嘴，当天行驶中故障同现，每次冷车启动都是正常的，请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题？

不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了，应该是正常的，具体的要测试消耗量。

曹守军

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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。

王迎合

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您好，请教您一个问题，我的斯柯达全新明锐（2015款）1.6L自然吸气，手自一体，逸俊版，目前行使了3300公里，从2200公里开始（我多在高速上跑，但非超速）我一般定速在110或者120左右，有时（大概在每次启动后行使有三四十公里后（在高速公路上），也不太确定）它会突然自动降至D5档，然后转速瞬间就上到3000转附近了，不理睬时，行使约一两分钟它会自动升至D6档，转速回归至正常转速值，有时遇到此事，我会切换至手动模式，升至6档，待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式，请问，我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取，对车辆的正常使用是否有危害？还有我所描述现象是否正常，如不正常该如何去做？

林义人

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