新迈腾轮胎气压如何储存。没有轮胎气压的按键

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出现这种符号的话，这个应该是有可能是轮胎气压不足了或者是龙川县传感器有问题，或者是龙山区按接收模块有问题导致的，这个首先是需要检查是正常的，那就需要用电脑检测轮胎气压传感器，还有轮胎气压监测控制模块，看一下有没有问题，如果有。如果有问题的话，可以把这个胎压传感器重新匹配一下，如果还是不行的话，那就需要更换。

出现这个灯的话，这个是轮胎气压报警灯，这个是龙头企业系统出现了故障，需要检查轮胎气压，看一下是不是正常的，如果说轮胎气压是正常的，而且数据是标准数据，那就没有任何问题，那就需要检查这个轮胎气压监测控制模块，还有需要检查这个轮胎气压传感器看下。看下有没有问题，这两个方面是需要具体检查处理的。需要具体用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

1.确认未连同 DTC C0750、C0755、C0760 和 C0765 一起设置 U 代码。 如果设置了 U 代码 参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。 如果未设置 U 代码 2.利用轮胎气压监测器诊断工具，启动每个轮胎气压传感器并记录每个传感器的传输数据和物理位置。 3.对于每个传感器，确认轮胎气压监测器诊断工具显示 8 位数识别码、精确的轮胎气压 +/- 27.6 千帕（4 磅力/平方英寸）、重新读入模式并显示至少 1/4 的图象信号强度。 如果轮胎气压监测器诊断工具没有显示所有参数 3.1 更换相应的 B2 轮胎气压传感器。 3.2 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果轮胎气压监测器诊断工具能够显示所有参数 4.确认故障诊断仪上显示的轮胎气压传感器识别码和位置是否与通过轮胎气压监测器诊断工具记录的识别码和位置相匹配。 如果显示的轮胎气压传感器识别码和位置不匹配 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果显示的轮胎气压传感器识别码和位置匹配 5.在车辆以高于 40 公里/小时（25 英里/小时）的速度行驶 2 分钟以上后，利用故障诊断仪确认传感器模式已切换为“Drive（驱动）”。 如果传感器模式没有切换为“Drive（驱动）” 5.1 更换相应的 B2 轮胎气压传感器。 5.2 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果传感器模式已切换为“Drive（驱动）”

别克君越轮胎胎压正常报胎压故障灯的情况下，建议使用专用设备进行匹配的按一下menu按钮切换，将仪表盘上的小屏幕切换到车辆信息栏，长按SAT-clr功能键，选择是观察仪表，各个轮胎气压处于正常范围内，一般2.3~2.5之间操作完毕后，如果出现请检修胎压设备是否正常。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

身控制模块的编程和设置 必须使用合适的常规选装件(RPO)配置对新的车身控制模块(BCM)进行编程。车身控 块保存关于车辆选装件的信息,如果未使用正确的常规选装件代码对车身控制模块进行酯 车身控制模块将不能正确地控制所有功能。确保满足以下条件,为车身控制模块编程 准备 1.开始之前查阅完整程序 2.蓄电池完全充电 3.点火开关置于ON位置。 4.MD数据链路连接器已固定 5.在编程前,重新连接所有断开的模块和装置。 身控制模块编程 若要编程和设置一个新更换的车身控制模块,执行以下程序 1.安装一个带MD的故障诊断仪,并访问维修编程系统。参见“See维修编程 统(SPS) 2.关于模块编程,按照维修编程系统中的屏幕提示操作。 ■如果选择常规选装件UM,必须使用J-46079轮胎气压监测系统诊断工具 以下顺序启动各轮胎气压监测传感器 1.左前 2.右前 3.右后 4.左后 如果选择常规选装件UJN,继续步骤3 3.检査驾驶员信息中心是否显示与校准说明有关的详细附加信息。如果驾驶员 息中心不存在附加说明,编程完成。 如果车身控制模块不能接受编程,执行以下步骤 检查所有车身控制模块连接 ·检査并确认故障诊断仪使用最新版本软件。 重要注意事项:编程后,执行以下步骤以免出现误诊 将点火开关置于OFF位置10秒钟。 2.将故障诊断仪连接至数据链路连接器 3.发动机关闭的情况下,将点火开关置于ON位置 4.使用故障诊断仪读取所有模块的历史故障诊断码。