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新君威1.6T行驶到100左右加油动力上去的慢有顿挫感，没有涡轮增压的感觉，点火线圈和火花塞都是新换的，是不是变速箱模块有问题还是哪里出问题了

新君威1.6T行驶到100左右加油动力上去的慢有顿挫感，没有涡轮增压的感觉，点火线圈和火花塞都是新换的，是不是变速箱模块有问题还是哪里出问题了
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李培雄
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
多少公里了？故障灯会亮吗？别克4s店维护技师为你解答
mechanic_avatar
5.5万公里，没有故障灯
mechanic_avatar
两年左右的车
mechanic_avatar
建议更换变速箱油。。
mechanic_avatar
不是六万到八万才更换吗
mechanic_avatar
不是变速箱模块的问题吧
mechanic_avatar
六万公里需要更换，，
mechanic_avatar
变速箱模块有问题，会亮故障灯，，
mechanic_avatar
额，车子没有故障灯
mechanic_avatar
那就不是变速箱模块的问题，，
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您好，根据您的故障描述。建议检查火花塞，检查发动机积碳，三元催化器。
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代亚朋
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高长振
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗？
拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常，是涡轮增压系统的问题，汽油泵压力不足也会造成加不上油，抖动，建议先测量燃油泵压力是否偏低。
李培雄
4.9
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宋堙洪
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2022
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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。
你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力， 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～
高长振
4.9
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师傅你好，我单位里有一辆01年的别克君威，6缸，前不久刚抬得缸盖，换了汽缸垫，气门组全都换了，过了几天，动力上出现问题，加油加不上，转速最多加到4000多转就卡死，点火线圈、缸线、火花塞、汽滤都换了，三元催化也检查过都没问题，这是咋回事？
杨平
5.0
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