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北京现代途胜v6车的135缸失火是什么原因？就跑高速有，或者大加油门，清完故障码怠速正常？火花塞线包缸线都换了，嘴子也洗了

北京现代途胜v6车的135缸失火是什么原因？就跑高速有，或者大加油门，清完故障码怠速正常？火花塞线包缸线都换了，嘴子也洗了
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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汽油不好的话也会出现失火现象
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那也不可能就一侧三缸都失火吧大师，帮忙求解
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现代胜达07年v6，凉车没事热车开一段就会出现多缸失火故障码，火花塞，喷油嘴点火线圈，都换了，还是会出现，用电脑把故障码清除就好，但是也说不定哪会会犯毛病，毛病一出来加速无力，突突，这是怎么回事
建议检查高压线圈火花塞，三元，碳罐电磁阀。建议观察数据流看看具体是那个缸不好，看数据凸轮轴的位置与正常位置差很多。建议检查正时和CVVT。发现正时不对。
芦腾鹏
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一辆现代新途胜发动机工作不正常，一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火，加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸，一会二缸，一会三缸，一会四缸。，有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好，只有一缸工作良好，重新着车就正常。，出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈，这情况怎么处理
车辆报失火的故障 ，主要就是刚工作不好 ，缸压不足 ，火花塞不点火，喷油嘴不喷油 ，以及喷油嘴雾化不好 ，都会出现缸失火的故障 ，你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ，所以下一步需要检查喷油嘴 ，以及喷油嘴雾化情况 。
史佳仕
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北京现代途胜16款1.6t怠速抖动，1000到1800听着突突，没故障码1800以上没事，这车换过缸盖总称，吊过发动机才出现故障，气缸压力看过了11压气门间隙看过了进气歧管看过了点火线圈换了，火花塞换了，碳罐电子阀看过了没事读数据流排放失联失火不是1就是2还着3
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，判断进气故障，需要读一下数据流，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
刘文强
4.9
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14年的现代悦动,水淹车，-开始时是车抖缺 缸,故障码显示多缸失火和3缸失火,经检 测,是电脑坏了,然后换了全车大线(不包括门 窗线和大灯风扇线) ,换好之后,不缺缸了,但 是就是原地着车,怠速低,微抖,加速稳定到 2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也 是) ,然后又换了4个点火线圈, 4个火花塞， 喷油嘴,进气压力传感器,曲轴位置传感器， 现在不怎么报失火了,就是行驶中,低速1、2 档提速时偶尔报一下失火,但没故障灯和码， 怠速还是低和微颤抖
这个故障码明显就是节气门那里的问题。性能范围。就是节气门故障。你可以先把节气门清洗一下，然后再重新匹配一下发动机。如果还不行，那就要更换节气门。
李五华
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北京现代途胜怠速不稳，已经更换过点火线圈，火花塞刚换半年，节气门，进气道都拆卸清洗过了，机油也刚换，冷车启动怠速指针微微上下动，热车时候等红绿灯怠速掉下来再回到目标怠速，请问什么原因，已经去4s店7次，问题依然还在
1.根据你的描述，你的这个情况，建议用电脑仔细读取一下发动机数据流进行分析一下，看看有没有什么不正常情况，一般你的这个数据流可以分析出来问题 很高兴为你解答
夏明
4.9
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14年的现代悦动，水淹车，一开始时是车抖缺缸，故障码显示多缸失火和3缸失火，经检测，是电脑坏了，然后换了全车大线(不包括门窗线和大灯风扇线)，换好之后，不缺缸了，但是就是原地着车，怠速低，微抖，加速稳定到2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也是），然后又换了4个点火线圈，4个火花塞，喷油嘴，进气压力传感器，曲轴位置传感器，现在不怎么报失火了，就是行驶中，低速1、2档提速时偶尔报一下失火，但没故障灯和码，怠速还是低和微颤抖
李现红
4.9
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15年现代IX35，7万公里。停车怠速抖动，有时几天不都，有时候只要等红灯就都一下，几秒钟。电脑检测没有故障码，看数据四个缸都失火。换的喷油嘴火花塞点火线圈。汽油路，机油路都清洗了。节气门也洗了。汽油也换了近10箱油了。都没有解决，但是失火数变化小了。汽车都是正常4s保养。
你好，通过您的整个故障现象，描述来说您需要还检查到有几个点，就是故障出现的时候，缸压有没有问题是不是偶发性的出现故障。第二个的话，点火线圈的控制电路有没有出现异常线路有没有虚接，另外一个的话就是电脑板是否本身存在问题？
钟文波
4.9
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北京现代悦动，油改气的车子，最近老是走着要停下来或减速换挡时离合器松掉经常熄火或有卡顿两下就像怠跟不上的样子！烧油的话没烧气熄火频繁！ 节气门也清洗了，火花塞，点火线圈都换过还是不行！
这种情况还需要检查进气压力传感器是否损坏 检查节气门是否清洗干净。并且还要检查曲轴位置传感器是否损坏 可以使用电脑检查各传感器的数据流
李渊
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王师傅你好！我是2012年2月份买的途胜，手动两驱2.0的，现在跑了二十万公里了，最近发现凉车启动一切正常，快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转，停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速，车辆行驶目前还正常。节气门，怠速马达，节气门位置传感器都没有问题，用别的车试过了，油嘴，也清洗了，火花塞缸线也换过了，但是故障一直没消失。请问这是什么原因？热车停车超过二十分钟再启动一切正常。
王光辉
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津
你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题
曹拉成
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