我的潍柴380发动机水温高无力,气门刚调的六个油头换个.
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#上柴动力发电机# #上柴发动机# #六缸发动机# #发动机号在车的哪个位置# #发动机温度过高的标志# #柴油发动机# #柴油机水泵# #汽油发动机和柴油发动机的区别# #汽油机的四个冲程# #油的密度和水的密度哪个大#

官柏军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-17 21:19:12

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汽缸垫，

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您好老师，我这有个潍柴P10发动机一有上坡路段增压器就会高温，发红，检查气门，排气，喷油头还没有解决，请问老师还有哪些地方需要检查

你好，这个增压器高温的话这个三个问题排气管三元催化器堵塞，喷油嘴雾化不好导致燃烧不充分柴油在排气管内燃烧，涡轮增压器叶轮不好烧机油导致涡轮增压器高温（小的方面你要检查气门，气门间隙，燃油品质好不好，点火正时）

毕春胜

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08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新

08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流，建议检查，氧传感器电压

李阿强

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奥铃潍柴4102发动力货车刚换的六配套，速度在60码左右水温正常，60到 100水温就上升很快下坡水温下降得也很快，差不多3公里就到底了，水泵翻水很好水箱外表清洗过硅油风扇离合器锁死了，水温也是上升很快，我想请问一下大师们这个问题会出现在哪里，原来就是水温高才拉缸换了还是和原来一样，气门气门坐圈换了缸体缸盖平面都磨过，水温还是这个样子，目前就差风扇离合器没换，水温感应器没换，水箱水泵没换

建议先进行检查喷油器，先把问题喷油器解决

薛宁

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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我的485全柴发动机刚换四配套五个月又出现下排气。请问是怎么回事？没换之前起过高温，

虞明华

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你好，我的车行驶7W多公里，节气门，火花塞，三元，喷油嘴都清洗过，机油刚换。启动无抖动。上高速行驶初一切正常。大概一个半小时后发现车子无力，只能跑40~50码。转速也只能2k转，踩油门无反速，发动机嗡嗡闷响，水温正常。请大师指导?

更换碳罐和碳罐电磁阀。

毛洁

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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动发动机l34。买到手后做了保养（换机油，冷却液,火花塞。清洗节气门）。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的，修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度，尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说，水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么，修这车的少，这车正常水温是多少

你好朋友，像你这款车07年了，这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话，这个人又油耗高，是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下，用电脑匹配一下。我发现全部更换一下，然后这个1km的话，燃油，油耗保持在8毛到1块公里的话，这个都属于正常的，因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损，这个肯定会造成发动机负荷过大，引起的，这个燃油，油耗偏高。

田萍

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汽车水箱里面有机油，拆了缸盖，有个缸体螺丝有水锈腐蚀了，最后更换了一个二手，拆车件发动机总成，换上去了启动声音很响，跑起来加油门也响，动力很差，调了气门还是没用，空调也坏了，水温表时高，时低，怎么搞啊。头疼。

这种情况只有，测量缸压，判断一下，有没有问题？

陈杰

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你好，我的车是江淮瑞风m5柴油1.9t。老是高温。节温器拆掉也高温。换了两个节温器，一个水泵还是高温。没有暖风。水泵也换了。下水管是凉的，只有上水管和发动机是热。

根据你的描述，如果更换节温器，还有更换水泵之后，还是出现这种情况，那有可能是发动机里面的水道有可能有堵塞的现象。导致防冻液不能循环。最好把发动机拆下来检查一下，看一下里面的水道有没有堵塞防冻液的循环。看下有没有问题！

郑晓辉

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我有问题请教：1.气温高时，一档起步会抖，抖的特别厉害，但是后面加档一点不抖。 2.同样是高温天气，一二三档没啥问题，三档升四档和四档升五档，刚换档时踩油门会出现1至3秒的无动力现象，并且出现类似发动机制动的前倾感。 3.冷天启动后，不踩油门，大约30秒后，车出现抖动，类似高档低速的要熄火的声音。如果开车会动力低，加速缓慢，全程开车都在抖。 4.冷天启动后，前10分钟会出现换档踩油门，刚感觉到动力上升就出现动力不足情况，持续大约1到3秒。 5.发动机转速在1500-1700时，发动机噪音呈上升趋势，1800转时消失。 6.所有动力不足的情况，都发生在刚换档踩下油门一秒内，并且踩油门越猛越容易出现，所以现在都很怕超车 4S店每次检查都是清理节气门检查火花塞，火花塞刚换，问题依旧

您好首先第一个问题，气温高了，一档起步抖动，加油门不抖动，导致这个问题的情况有两种可能第一就是变速箱离合器压盘问题导致的第二就是发动机内部积碳问题导致混合汽浓度比不对我的建议就是清洗下发动机内部积碳，进气管积碳，然后更换下汽油虑心，做个油路清洗。节气门这块需要检查下怠速马达有没有问题的

潘玲玲

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