轿车引井盖开关在驾驶室哪个地方，可不可以发张相片看看

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本田crv新车，买来一个月从4米高坡摔到土地发生侧翻，现在在4s店修，前段时间去看了一下拍了几张照片，车前受损比较严重，车顶严重变形已经换新车顶了，车右前方连接大梁的地方严重变形了，4s店建议只修不换，换的话需要切割汽车大梁的一部分，会影响以后卖二手车，我想问下这个地方修好对汽车安全性能有啥影响？新车我还想开个四五年。还有在4s店修好后与新车在哪些地方有区别？希望师傅认真帮我解答🙏

如何评价现在的补漆质量？ 明天找他们去。请问如何和他们说。好让他好好修复？ .补的三面漆，大家帮忙看看达到行业平均水平了吗？ .该如何处理？ 一面是树枝摩擦痕迹，(现在看不见了) 本来抛个光就能解决的问题。 一面是他人汽车开门清碰。（现在看不见了） 本来估计抛个光就能解决的问题。 一面掉了底漆的是驾驶室开门撞墙。(现在假装看不见了) 本来底漆掉了. 然后改补的地方和白x修正y差不多效果。。 不需要处理的地方，大面积胡乱喷漆？ 到处都是油漆也就算了，找人擦掉是吧？ 但原来平整完美的地方起豆了?凹陷了??掉漆了？？？ 我是进了家黑店吗？ 接待人员态度还特别奇特？ 事不关己，高高挂起？（大概，反正就是这种效果，也不是我喷漆，全部给你磨掉重新喷） 两张图一张高清一张低清。哪个还看不清可以告诉我。我还可以单独发更清晰的。有必要的话。

97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成，原来的线和电脑都没换，结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接，车不抖方向盘能立硬币，发动机也不抖，怠速700左右，就一个问题，油耗特别高，市内基本13-14个，冬天15个，洗完节气门19个，路况平均时速20公里吧，高速6个油，自己拆火花塞看过，特别黑，但是燃烧室积碳不严重，排气管虽然黑，但是还有水，而且刚打着火尾气汽油味很重，像是混合气过浓，不烧机油，每次倒进去多少放出来多少，发动机是本田奇葩的Vtec-E，三段式调节，第一阶段怠速到2500，一个进气门不工作，只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物，但是到我这里就跟喝油一样，我在大连，这里只有乙醇汽油，大师们帮忙看看，在没有前氧的情况下，Ecu是靠什么来修正喷油量的？除了换线换电脑，还有别的方法吗？ 还有个问题，就是高速飘，跑110方向就把不住了，跑100只需要扶着方向，跑110就需要握着方向了，轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹，避震器应该是原车的了，然后轮胎和轮眉之间的间隙超大，大概7-8个手指头的样子，悬挂是四轮独立悬挂，前双叉臂后多连杆，转弯侧倾还大，60公里急弯差点翻了，改善飘的方法是不是只能改避震了？我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了，太不舒服了，过个坑屁股都离开座了，不过他一点都不飘，跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车，不舍得扔，但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。

您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发

10.14号上个礼拜六被同事倒车撞的左边两个门（我相当于停着被他撞的，），驾驶室的这个门就瘪了一点，没多大关系，后面这个门伤的比较严重，最后一张照片是今天去4s店钣金车间拍到的，因为我自己一开始坚持要换门，总觉得换的要比修的好😂，后来同事保险公司那边才提的换门的方案交上去审核的，礼拜一4s店打电话过来说保险公司已经通知他们可以换门了，4s店说要订货，然后我今天去处理事故顺便去看了看（理赔中心就在汽车城内），现在就想问问我这个门到底是修好还是换好😂，4s店会不会打着换门的幌子还是只给我修修而已呢？这我提车的时候也看不出来啊，求教一下各位师傅，4s店会不会嘴上说换，实际是修，然后我这个门换好了或者修好了对以后行车有什么影响嘛？

本田hrv2022款什么时候上市

8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ，打电话给4s店 ，然后让我看冷却水是不是少了 ，打开看后发现看不到，以为冷却水不够了，然后就只能停在路边招手看是否有好心人，最后有一位卡车司机停了下来，我把问题和他说了之后给了我一壶水，我就都加了进去，发现还是不够，准备借那点水开到附近服务区继续加水，但是发动机高温保护，启动不了了，于是只能道路救援，然后拖到扬州东风本田4s店，那个时候晚上将近十一点，没人了 我也就随便找了第二住下了 ，（重点开始）第二天一早就去4s店，接待接待了我，登记了情况，我说师傅维修的时候喊我，我就去大堂了，然后过了好久没动静我就往修车点去了，看到引擎盖打开了，有师傅在弄了（后来看到车子储物箱被翻过，以前保养的那些信封全被拆开来了，不明原因，也没问），我就走过去，然后师傅直接问我是不是换过东西，我说换了水箱，以前撞过，然后他就说你的车高温了，我就问什么原因，他就说水箱管子都掉了，没水肯定高温了，然后就说我以前汽修店换的水箱有问题，我的水箱是去年12月份撞的换的，说我水箱接口有问题，开高速，压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西，反正一堆，换一天都来不及，我听了他们说是汽修店的问题，就说先把车子修到能跑，剩下的不要换，说要换水箱的，我说不要换，我找汽修店赔我，然后换这换那，总共花了2800不到，其中包括第一个缸的点火线圈，这个是关键点，下面会说到，接着车子弄完，从扬州开车去汽修店要说法，我到了之后，说，你们装的水箱不行啊，不是原厂件，口径都不一样大（未确认，4s店说的）然后导致我的车开车水箱都掉了，温度过高换了好多东西，包括和他说了第一个点火线圈也换了的事，然后汽修店师傅就说，对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好，然后三个缸工作，又跑高速，又开空调，然后压力太大，把水管冲开了，是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了，两方说的都有理，那怎么判定是谁的问题呢？走高速前我去加油，怠速的时候车身没有抖动感觉，行驶过程中点火线圈出问题了？七月份我去了常州也有六七十公里路，也开120速度，也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢？能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的？求助中

您好，张师傅，我的车是19年6月份买的，奥迪q5l 2.0t低功率发动机，目前跑了6000公里，有个问题一直让我很困惑，从1000公里我就开始观察防冻液，直到目前6000公里，防冻液液面下降了接近2厘米，基本上每1000公里会下降3毫米左右，当然都是在凉车状态下观察也就是每天早上第一次启动前观察，所以就排除凉热车液面差造成的影响，在3000公里左右的时候去过4s店，他们也只是简单的看了一下外部管道未见明显痕迹，因此建议继续观察，到这个下降的速度总让人不安，还有一个现象就是在热车状态，也就是车子启动后行驶一会，防冻液蓄水壶液面位置总有小气泡，开朋友同样的车子，从来没有这个小气泡，因此想请教您，这个小气泡到底是怎么回事？有无轻微钢垫破损的可能？防冻液的减少和防冻液的小气泡两者之间是否有关系？ 第一张照片和第二张照片是最开始观察防冻液和目前防冻液凉车时候拍的，第三张照片是行驶中打开引擎盖可以看到蓄水壶里的小气泡照片，红圈部分。 望给予解答。

老本田轿车引擎盖怎么打开

你好，我现在有一辆海马323轿车。九年的车了跑了十几万公里现在出现缺防冻液，第一次缺没在意自己去4s店补了点。补完大概200公里又缺了我就觉得不对了。去店里查看发现水箱漏水。换了一个新水箱换完以后还是缺去店里店里说可能是新换的水箱里面有气体，我跑了600公里以后副水壶里面已经没有防冻液了再次去地里查看。 发现气缸垫也坏了换了以后跑了200公里结果还是缺防冻液现在哪都看了连驾驶室里的小水箱都拆开看了也没发现那里有漏水现象可就是不知道为什么总是缺防冻液。请汽车专家给我出出思路吧！对了我的车之前大修过换的曲轴大小瓦气门气门油封。活塞环缸缸盖变形平了5道。 不知道和我大修有没有关系