08年捷达春天 81000公里，现在冬季早上打火之后怠速一会然后上道跑了差不多三公里吧。水温能到九十度。是正常么？还是水温上的慢呢？
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张军伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-29 23:13:13

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你好，水温上来的不慢，正常的

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你好，我08年的捷达车，前一段儿大修发动机了，现在冬天了，水温跑四五公里才能上升到90度，还有一跑高速一会儿都降到50度了，请问正常吗，正常应该是怎么样，

安永飞

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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你好！我想请问一下汽车大师一个关于汽车怠速的问题。我的车是MT GLS 2012款福瑞迪！目前45000公里，之前一直都是做常规保养，其他什么项目都未做过，最近发现启动后水温温度上来了但是怠速并不会随水温上来就下降！水温上来稳定后，发动机怠速还需要三四分钟才能降到正常600-700转！以前貌似都是水温上来后怠速就随之降到正常值，可现在水温上来了怠速下降很慢！今天洗了一下节气门和怠速马达状态还是一样！求教一下大师们这是哪里坏了吗？

李五华

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我的是14款2.0T迈腾，现在跑了3万公里了，早上室外温度在10度以上感觉水温上升的很慢，原地打火等待高怠速下去(一分钟左右)在进行热车，大概要跑上五公里水温才能上来到90度，但刚一上来如果停车等红绿灯的情况下水温还会往下下降一大格，去年冬天就有这种情况，天越冷掉的越多，反复1.2次然后就正常了，这是什么情况呢？

李宗保

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14年凯美瑞行驶5万公里黑龙江的冬季百公里油耗17个左右感觉怠速下来的慢在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转这时水温也有70以上了如果是热车怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来有的时候水温到90度了转速还1000呢火花塞新换的今天洗的节气门前三个月清的积碳就是油耗太高感觉怠速下来的慢开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来我该怎么做

重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题？还有一个方面就是要检查一下，是不是汽油滤芯堵塞？或者是喷油嘴有堵塞。

陈杰

4.9

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大师们，过年好，之前咨询过在汽车行驶过程中水温达不到正常温度的问题，去4S店检测的时候，工作人员是空挡踩油门，等到汽车达到正常水温之后观察风扇转不转，工作人员说风扇正常工作，水温也达到正常了，说没事。后来拿检测仪给测的，又说没事。后来开车的时候，发现达到正常水温之后，差不多过了几分钟的时间，水温迅速下降到正常水温的一半，之后会继续下降，直到三十多度，一直维持这个温度不变，有时候还会变得更低。之后会慢慢的上升，但是还达不到正常水温的一半。据我开车过程中观察，只要有空挡滑行或者在等红灯的时候，就会慢慢的上升，有时候会达到正常水温。请问这是怎么回事。达不到正常水温，明显感觉到动力不足，提速特别慢，但是行车电脑显示的油耗跟达到正常水温行驶的时候是差不多的。

高先举

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您好，我是06年捷达春天，车子跑了6万公里，无事故。现在车子不论夏天冬天都需要热车很长一段时间，否则起步会剧烈抖动熄火。热车大约到水温表走了一格，起步才正常。而且冷车启动怠速时，空挡踩油门会出现剧烈抖动（就跟喘不上气，人快憋死时的那种喘气）。请问专家是什么问题？

肖红军

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我的车是本田雅阁五代cd5是96年的车！车况一直很好！已经行驶了25万多公里！但是现在怠速高，早上起车的时候怠速就2000转左右，要热10分钟左右水温表起来才会降到1000转左右！天气越凉怠速越高！跑一段时间水温上来稳定之后怠速才能降下来，但是跑着跑着水温表突然归零，怠速直接就上去了！有人说是水温传感器的毛病，可是我查雅阁cd5有4个水温传感器不知道该换哪一个，也不知道是不是水温传感器的事！求大师帮忙解答！谢谢！

孙剑

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高速跑了100公里，仪表盘提示请检修车辆，也没发现哪里不对。又跑了50公里减速到达收费站出口车子就突然大喘气，怠速700-1500来回跳，感觉要熄火，然后靠边停车我就熄火了，在打着就显示高温130度报警。伴随着大喘气。打开机盖没有开锅。停了20分钟后在打着温度就正常了，但是怠速还是不稳大喘气吐吐吐的。我就继续开了20公里倒家，一路上水温正常。

您好根据您车的故障现象分析，嗯，车子高温了，引起的动力不足大喘气等现象！都130度了，已经高温了，现在有时间了，尽快检修一下高温的原因，先检查一下发动机冷却液是否缺少，节温器是否能够正常打开，冷却风扇是否运转正常！嗯，大喘气无非两种原因引起的，1就是发动机高温以后引起的动力不足！2就是发动机自身有故障比如点火线圈火花塞点火不好引起的或者供油系统喷油不好引起的！有时间了干劲去检修一下，别迁就了，注意观察水温表，别在高温了引起发动机更严重的损伤！嗯，希望您的发动机没事，有时间了赶紧去检修一下，就怕节温器打不开了，或者水温传感器及冷却风扇有故障引起的高温！有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，看一下是不是冷却系统的零部件有故障！

高凤武

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07年捷达，cif 最近出了这个毛病，不能说最近吧，从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题，凉车打着都正常，在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢，把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃，把车灭掉重打着好了起车也不闷车了，就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了，每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了！！要不然车会嘎当一下！车要是水温上来90度就不会出现这种情况，还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象！凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里！我都已经跪了！！每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动！！小弟在此求各位大神救救我的达达吧，抱拳了

李健

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